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頭條聚焦

李長春會見李東曉同志先進事跡報告團成員

中共中央政治局常委李長春在報告會開始前會見了李東曉同志和報告團成員，代表胡錦濤總書記向李東曉同志表示親切問候。

【焦點訪談】高鐵“一號司機”李東曉

有這樣一位中國高鐵人，在他的人生履歷中，擁有和高鐵有關的多個"第一"，並且駕駛動車組創造了當時的"中國第一速度"。他就是北京鐵路局機務段動車組司機李東曉。

李東曉同志先進事跡報告會在成都舉行

高鐵第一人

<br> 李東曉，男，1970年出生，身高1.82米，中共黨員，大專學歷。北京鐵路局北京機務段動車組運用車間指導司機，被譽為“中國高速列車第一人”。

李東曉，男，1970年出生，身高1.82米，中共黨員，大專學歷。北京鐵路局北京機務段動車組運用車間指導司機，被譽為“中國高速列車第一人”。

鐵路之星

中國高鐵司機：層層“海選”出來的精銳之師

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各方熱議

“提速先鋒”李東曉“先”在何處？

僅有中專文化的李曉東不但任高鐵司機教練的，參與編寫了一系列高速列車操縱法，都已成為中國高鐵司機的必備教材，成為“秒時代”的國家標準——影響未來高鐵時代的“中國標準”。

高速鐵路

<br> 高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。

高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。

媒體聚焦

人民日報：編寫“秒時代”的國家標準

他考下了中國高鐵第0001號駕駛證，衝出了中國高鐵第一個世界時速紀錄，培養了中國第一批高鐵司機，參與編寫第一本高鐵操作教科書……

中國正疾速駛入高鐵時代，李東曉是這個新時代的提速先鋒！

新華社：與祖國高鐵一起“騰飛”

作為中國高鐵的“一號司機”，北京鐵路局機務段動車組司機李東曉在自己成長的同時，還帶領同事們共同進步。

在李東曉的帶領下，中國高鐵司機成為一個優秀的集體，和祖國的高鐵事業一起“騰飛”。

光明日報：敢立潮頭的“動車驕子”

在鐵路界，大家都親切地稱他為“中國一號”司機，稱他是“動車驕子”，讓他獲得這些稱號源自他的速度，更源自他的品格。

年過不惑的李東曉駕駛過十幾種型號機車，見證了我國鐵路的大發展。

與中國高鐵共提速—記全國高鐵司機技能第一人李東曉

被譽為中國高鐵“一號司機” 10天開走最先進動車組

李東曉：與祖國一起前行新時代的提速先鋒

經濟日報：勇做時代需要的知識型員工

2008年，他在全國鐵道行業職業技能大賽中取得了動車組司機比賽第一名，2009年又榮獲全國鐵路優秀共産黨員稱號。

一位中專畢業的普通工人，成長為中國鐵路的“提速先鋒”，站在了這個時代的前列！

工人日報：從普通工人到時代驕子

參加工作20年來，李東曉始終發揚“勇攀科技高峰，爭創世界一流”的高鐵精神，在司機崗位上刻苦鑽研、敢為人先。

速度與安全，責任與使命。李東曉挑戰自我，精益求精，終於創造了中國高鐵的奇跡。

中國青年報：創造中國鐵路第一速

李東曉和他的團隊通過實踐，逐步為中國第一批350公里時速動車組建章立規，這些如今都成為中國高鐵的規章制度和司機的必備教材。

李東曉用一個個榮譽證明他確實是中國高鐵當之無愧的“一號司機”！

走近李東曉關注中國高鐵

勇攀科技高峰創造“中國鐵路第一速”

示例圖片

李東曉憑著平時穩定的心理素質及紮實過硬的操縱水平，多次擔當國家領導人視察京津城際鐵路任務。

李東曉同志的操縱駕駛CRH3型001號創造了“394公里/小時”中國第一速度。2008年10月25日第二屆全國鐵道行業職業技能大賽取得了動車組司機比賽的第一名的好成績。>>詳細

體驗京津快速鐵路引領中國進入高速鐵路時代

示例圖片

京津城際快速列車司機李東曉，拉響汽笛後將列車緩緩開動。他駕駛的流線型城際列車駛離了北京南站，不到5分鐘車速達到每小時300公里。

新型的城際快速列車，根據空氣動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音，而且具備了極高的安全性能。>>詳細

　五天啟動了動車組榮獲德國鐵路最高榮譽勳章

2008年5月，離京津高鐵開通運營只有兩個多月的時間，李東曉和他的團隊到唐山機車車輛廠接車。在工廠參與聯合設計生産的德國專家疑慮第説：“沒有幾個月的時間你們是開不走的。”>>詳細

　總書記的話備受鼓舞發誓要做中國最好的司機

平凡的李東曉卻有著不平凡的經歷。中共中央政治局9位常委先後乘坐了京津城際動車組列車，而為9位中央領導開車的司機都是李東曉，他也因此成為“駕駛中國高速列車的第一人”。>>詳細

　參加60年國慶慶典嵌鑄進生命的7分鐘

在花團錦簇間，在歡樂的海洋裏，在那臺展示交通成就的彩車上，李東曉、徐穎、柯欣、周權4名來自一線的鐵路職工身著最新款鐵路制服，身姿挺拔、神情昂揚地從天安門前經過。>>詳細

　劉雲山勉勵李東曉為人民再立新功

劉雲山一行登上了國産時速350公里“和諧號”動車組列車，當得知李東曉曾在交通彩車上參加國慶60週年群眾遊行時，劉雲山緊緊握住這位一線職工的手説：“你代表了中國鐵路工人的形象”，並勉勵他為人民再立新功。>>詳細

　高鐵探路者從一張白紙到壯美圖景

京津高鐵運營650天的創新實踐，充分證明我國高鐵運營管理體系完全適應高速度、高密度、高效率、高可靠性、高正點率和高品質服務的要求，為中國高鐵“走出去”打造了頗具吸引力的品牌。>>詳細

　十天拿到結業證書德國專家除了佩服就是佩服

那些做培訓的德國專家，看到這些中國學生不分晝夜的學習，十分不理解，但是，當他們知道這些學生十天之後要把新型動車開回北京時，敬佩之餘又感到有些不可思議。>>詳細

　探索適合國情的管理模式深刻影響國人生活

建設一條高鐵不易，把一條世界一流的高鐵運營好、管理好更難。中國高鐵探路者們時刻牢記胡錦濤總書記的囑託：“我們不僅要建設一流的設施，而且要有一流的管理、一流的服務。”>>詳細

　閃著淚光的事業和諧號："中國創造"的加速度

從牛背上的中國到高鐵上的中國，最偉大的變化就是：“速度”，“中國速度”已成為中國發展的代名詞。“和諧號”誕生的速度和它創造的速度，讓整個世界為之震驚。>>詳細

感受“中國鐵路第一速”創造者

<br>駕駛中國高速列車第一人

駕駛中國高速列車第一人

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