選擇去向
中共中央政治局常委李長春在報告會開始前會見了李東曉同志和報告團成員,代表胡錦濤總書記向李東曉同志表示親切問候。
有這樣一位中國高鐵人,在他的人生履歷中,擁有和高鐵有關的多個"第一",並且駕駛動車組創造了當時的"中國第一速度"。他就是北京鐵路局機務段動車組司機李東曉。
僅有中專文化的李曉東不但任高鐵司機教練的,參與編寫了一系列高速列車操縱法,都已成為中國高鐵司機的必備教材,成為“秒時代”的國家標準——影響未來高鐵時代的“中國標準”。
他考下了中國高鐵第0001號駕駛證,衝出了中國高鐵第一個世界時速紀錄,培養了中國第一批高鐵司機,參與編寫第一本高鐵操作教科書…… 中國正疾速駛入高鐵時代,李東曉是這個新時代的提速先鋒!
作為中國高鐵的“一號司機”,北京鐵路局機務段動車組司機李東曉在自己成長的同時,還帶領同事們共同進步。 在李東曉的帶領下,中國高鐵司機成為一個優秀的集體,和祖國的高鐵事業一起“騰飛”。
在鐵路界,大家都親切地稱他為“中國一號”司機,稱他是“動車驕子”,讓他獲得這些稱號源自他的速度,更源自他的品格。 年過不惑的李東曉駕駛過十幾種型號機車,見證了我國鐵路的大發展。
2008年,他在全國鐵道行業職業技能大賽中取得了動車組司機比賽第一名,2009年又榮獲全國鐵路優秀共産黨員稱號。 一位中專畢業的普通工人,成長為中國鐵路的“提速先鋒”,站在了這個時代的前列!
參加工作20年來,李東曉始終發揚“勇攀科技高峰,爭創世界一流”的高鐵精神,在司機崗位上刻苦鑽研、敢為人先。 速度與安全,責任與使命。李東曉挑戰自我,精益求精,終於創造了中國高鐵的奇跡。
李東曉和他的團隊通過實踐,逐步為中國第一批350公里時速動車組建章立規,這些如今都成為中國高鐵的規章制度和司機的必備教材。 李東曉用一個個榮譽證明他確實是中國高鐵當之無愧的“一號司機”!
李東曉憑著平時穩定的心理素質及紮實過硬的操縱水平,多次擔當國家領導人視察京津城際鐵路任務。 李東曉同志的操縱駕駛CRH3型001號創造了“394公里/小時”中國第一速度。2008年10月25日第二屆全國鐵道行業職業技能大賽取得了動車組司機比賽的第一名的好成績。>>詳細
京津城際快速列車司機李東曉,拉響汽笛後將列車緩緩開動。他駕駛的流線型城際列車駛離了北京南站,不到5分鐘車速達到每小時300公里。 新型的城際快速列車,根據空氣動力學原理,設計的車體外形呈流線型,降低了動車組的空氣阻力和噪音,而且具備了極高的安全性能。>>詳細