學習“李東曉精神”積極創先爭優

　　  李東曉，中專畢業，普通司機，卻創造了中國高鐵的眾多“第一”。他考下了中國高鐵第0001號駕駛證，衝出了中國高鐵第一個世界時速紀錄，培養了中國第一批高鐵司機，參與編寫了中國第一本高鐵操作教科書……（2010年12月14日《人民日報》）

　　  這是一位引領中國疾速駛入高鐵時代的時代先鋒，是一個中國人為之振奮的雄鷹驕子，是一位忠於職守、無私奉獻的學習榜樣。面對飛速發展、創先爭優的新形勢，我們應如何學習李東曉精神呢？筆者認為，應立足本職，勤學善思，牢記宗旨，無私奉獻，深入學習其“三種精神”，以實際行動創先爭優，爭做優秀黨員幹部。

　　  深入學習他刻苦學習的敬業精神。他白天聽講課，晚上分頭整理學習筆記，深夜再集中交流，在磨合調試階段，他把每次運行時的天氣和風速、加速時間和相關里程數、空氣阻力和制動距離等各種數據，詳細記錄在小本子上。別人休息了，他跑車；車子休息了，他背數據。李東曉在測試中記錄數據的小本子，成了司機們排憂解難的百科書。學習李東曉，就應像他那樣勤學苦練，肯鑽研，自覺加強學習、始終自覺運用科學理論武裝頭腦，兢兢業業、腳踏實地，總是從最平常、最平凡的細節做起，堅持求真務實、勇挑重擔，主動研究新問題、新情況，始終以飽滿的熱情投入到工作中。

　　  深入學習他勇於吃苦的拼搏精神。“不出10天，我們不僅要學會，還要把這列車開到北京！”李東曉不服輸。為了了解線路，他一米一米抻著皮尺，丈量每一個軌道曲線，徒步在京津120公里的鐵路線上往返幾遍，為道岔的坡度、信號機的位置逐個編碼。從北京到天津，哪兒有起坡，哪兒有轉彎，哪兒有風口，李東曉倒背如流，代價是磨穿了3雙鞋。學員開車坐著，他卻要站在一旁緊盯操作規範，腿站腫了，腳上的皮鞋都脫不下來。學習李東曉，就應像他那樣腳踏實地、恪盡職守，孜孜不倦、不怕辛苦，堅持以李東曉的事跡當作一面鏡子來衡量自己、鞭策自己，做到善於實幹，勇於吃苦，甘於奉獻。

　　  深入學習他勇於進取的創新精神。從學德國人的課本，到寫中國人的課本，李東曉的口頭教學升級為書本規範和“獨家秘笈”，他參與的《CRH3型高速動車組故障應急處理手冊》、《安全值乘法》、《動車組司機呼喚應答標準》、《動車組救援辦法》等一系列高速列車操縱法，都已成為中國高鐵司機的必備教材，在武廣、鄭西、石太等高鐵廣泛應用，成為影響未來高鐵發展的“中國標準”。學習李東曉，就應像他那樣善於思考，勤於總結，勇於創新，用開放的眼光審視工作，用辯證的思維研究工作，用全局的思想謀劃工作，用先進的理念推進工作，堅持解放思想，實事求是，與時俱進，爭做開拓創新的表率。