閃著淚光的事業——和諧號：“中國創造”的加速度

建設中的合肥高鐵南環線。

　　武廣高速鐵路東湖大橋。

　　為什麼我的眼裏常含淚水？

　　因為我對這土地愛得深沉

　　——艾青

　　引子

　　20世紀70年代，一位西方政要訪問中國時登上長城，他看到一個古老大國的沉雄奇偉，也看到一個民族的封閉與落後，歸國後他發出一句這樣的感慨：“一個停滯的民族是沒有前途的。”

　　1978年那個靜悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整個世界都感覺到來自東方大陸的震動。一位在政壇上曾三次東山再起的中國老人靠在中南海的沙發上，他目光深邃，沉思良久，毅然做出這樣一個判斷：中國不改革開放，不發展經濟，不改善人民生活，只能是死路一條。

　　從此,中國進入了改革開放的新時期。從此,中國鐵路也進入了一個嶄新的歷史階段……

　　八九十年代，鐵道部揮師鏖戰，先是“南攻衡廣，北戰大秦，中取華東”，後來又“強攻京九、蘭新，速戰寶中、侯月，再取華東、西南”，鐵路版圖的紅色箭頭有了強勁的延伸。

　　2008年6月24日，“中國速度史”上一個閃閃發光的日子。那天有雨，烏雲密布，但耀眼的閃電不在空中而在地上，那就是中國鐵路最新的“形象大使”——造型優美時尚的乳白色“和諧號”。司機李東曉身著筆挺制服，口袋裏裝著“中華人民共和國鐵道部CRH3型動車組第0001號駕駛證”，號稱“中國一號司機”。他手握操縱桿，穩穩上推，列車漸漸加快，城鎮綠野飛速向後掠過。鐵道部的負責同志屏息注視著駕駛室內閃爍不停的屏幕，顯示時速的數字不斷跳躍衝高，人們的心跳也不斷加速：150，200，250，300，350……394.3！

　　“今天天氣不好，不要衝了！”鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光大聲對司機李東曉説。他的聲音激動得有些喑啞，但這句話已被淹沒在熱烈的歡呼聲和掌聲中。394.3公里——由國産動車組創造的中國高鐵最高時速紀錄誕生了。

　　這樣的速度，插上翅膀就可以起飛了！

　　笑聲和掌聲中，在場所有的鐵路人都淚光閃閃。

　　“中國高鐵速度”的第一座里程碑昂然崛起！

　　29分43秒，“和諧號”抵達天津，比開車從北京的東直門到西直門還快。後來北京市長對天津市長笑説：“看來我是你的北郊了。”天津市長笑答：“不，我是你的海邊了。”

　　三十年河東，三十年河西。從牛背上的中國到高鐵上的中國，最偉大的變化就是：“速度”。“中國速度”已成為中國發展的代名詞。“和諧號”誕生的速度和它創造的速度，讓整個世界為之震驚。大洋彼岸的白宮就被驚動了，奧巴馬總統在他的第一部國情咨文中這樣表述了他的心情：“我們沒有理由讓歐洲和中國擁有最快的鐵路。”