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一條“深圳地鐵將設VIP車廂，票價翻倍保證有座”的新聞日前在網上了引起軒然大波，網民質疑這一做法違背了公共交通首先應當確保服務均等化的基本原則。不少人將這一舉措形容為“地鐵也要搞三六九等”，並予以強烈抨擊。
根據媒體報道，深圳市政府副秘書長、軌道交通建設辦公室主任趙鵬林認為地鐵未來的方向是要“分等級”，滿足不同層次的人的需求，提供不同層次的有針對性的服務，比如嘗試有座位的地鐵票服務、設立可以放大件行李的車廂等，“這種服務有望在（深圳）地鐵三期上實行，將加挂兩節車廂以實施花錢可買座位的服務。”
針對網絡批評意見，深圳市軌道建設辦三部部長周麗説，深圳地鐵並沒有所謂“VIP車廂”計劃，而是構想在機場專線上設立“大件行李專用車廂”。這種車廂並不會在其他地鐵線路上設立。
她説：“這是深圳在機場專線和通往機場的普通線路之間作出的折衷方案，也是為普通人服務用的，不是什麼VIP座位。”
據周麗介紹，預備建設的深圳地鐵11號線是兼備機場專用線功能的地鐵線路，速度較普通地鐵線路更快，達到120公里每小時。但如果只是作為機場專用線，客流量少，難以彌補運營成本。作為折衷方案，地鐵公司決定設立兩節車廂，有專座和大件行李的擺放位置，可以滿足機場乘客便捷準點的需求，同時大件行李也不會影響普通乘客。 據新華社
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