便攜式導航儀被曝指路不準

　　專家認為或是安裝了盜版地圖所致

　　導航儀認證檢測通過率不足30%

　　文/記者何穎思

　　昨日，央視每週質量報告報道稱，即使是安裝了最新版地圖的導航儀，也存在導入禁行或不通路段、規劃不合理、繞路以及道路缺失等問題。而一項認證檢測發現，國內13個主流廠家、18個型號的衛星導航産品通過率不足30%。本報記者昨日採訪發現，雖然GPS導航儀國家早有標準，不過對於軟體及地圖的規範仍然不足。

　　市面超七成導航儀安裝盜版地圖

　　央視每週質量報告昨日報道稱，2011年10月至2012年2月，國家通信導航設備質量監督檢驗中心選取國內13個主流廠家、18個型號的衛星導航産品，按照《衛星導航産品認證實施細則》在全國19個地區開展了實際認證檢測，主要檢測衛星導航産品的性能、路徑規劃、電磁兼容等10項指標，結果顯示，僅有3個廠家5款産品通過了認證檢測，不論是按廠家計算還是按産品型號計算，通過率都不足30%。

　　報道引述專家的話介紹，此次檢測結果顯示出導航軟體和地圖已成為影響導航性能的主要因素。導航産品軟體編制的缺陷，會導致語音提示延遲、繞路、重復掉頭指令等現象，白白浪費車主的時間和燃油，很多消費者都曾經遇到過這種無奈的現象。

　　據央視報道，國內不少導航地圖從過去的一年更新一次或兩次，到現在一季度更新一次，已經可以基本滿足車主的導航需求。而相當數量的導航産品依然出現道路缺失、導入禁行路段等現象，專家認為，這可能是導航産品安裝了盜版地圖造成的。央視引述中國電子商會汽車電子專業委員會數據稱，目前市場上安裝了盜版地圖的導航儀已經超過70%。

　　但為何正版最新地圖也出現導入不通路段和信息陳舊現象？央視引述專家分析稱，這可能是地圖生産商沒有更新地圖造成。

　　抽查以電磁兼容項目不合格為多

　　質監有關人士昨日對本報記者表示，目前對GPS導航儀産品的監督抽查主要包括檢測其安全性、穩定性和精度，其實也包括地圖數據庫等要求，不過目前發現的主要還是電磁兼容不合格的多。

　　《衛星導航産品認證實施細則》要求，地圖數據庫要具有國家測繪局頒發的地圖審核標準通知書和新聞出版總署頒發的書號審發單，且地圖審核批准日期與申請日期的間隔不得超過1年。

　　國家質檢總局在去年12月發佈質量抽查結果公告，其中對73種汽車GPS導航産品抽查發現，有12種産品不符合標準的規定，但不合格項目都是輻射騷擾或電源端子騷擾電壓。

　　記者翻查資料發現，目前有關GPS導航儀的國家標準包括《汽車GPS導航系統通用規範》GB/T 19392-2003、《信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法》GB 9254-2008等，而質監部門也是根據上述標準和經備案現行有效的企業標準及産品明示質量要求，對導航儀進行監督抽查。

　　央視報道稱，對地圖上有多少個信息點才合適等問題，目前國家沒有一個明確的標準要求。

　　中國電子商會汽車電子負責人楊光接受央視採訪時稱，對於消費者多長時間更新一次地圖，多長時間需要對這個數據，包括導航實際體驗進行一次檢測，甚至用什麼樣的方式去更新地圖，目前還沒有一個明確標準。