近日有媒體報道稱澳大利亞礦業大亨克萊夫帕爾默將出資請金陵船廠複製“泰坦尼克”號郵輪，消息一經發出，立即引發全球關注。時隔一天，某媒體接著曝出此事純屬“子虛烏有”，金陵船廠到底造不造“泰坦尼克2號”變得撲朔迷離。

　　究竟有沒有此事？昨天下午，金陵晚報記者前往金陵船廠核實事件詳情。經金陵船廠黨工部相關負責人確認，澳大利亞礦業巨頭克萊夫帕爾默（Clive Palmer)先生的藍星航運公司已經與長航重工金陵船廠簽訂了建造“泰坦尼克二號”豪華郵輪的相關備忘錄。目前，船廠正與船東共同進行前期技術研究，同時，因為泰坦尼克號無法跨越南京長江大橋與二橋高度，這一吸引全球目光的工程擬將被放在金陵船廠儀徵廠區。

　　“子虛烏有”是誤解，已簽備忘錄

　　據之前報道，金陵船廠副總經理倪永華曾稱：“我問了一下掌握公司最新訂單情況的經營處，他們表示沒有此事。”這究竟是怎麼回事呢？

　　昨天，金陵晚報記者終於從位於南京下關燕江路55號金陵船廠獲得他們授權發佈的通稿，通稿確認：“4月20日，澳大利亞礦業巨頭克萊夫帕爾默（Clive Palmer）先生的藍星航運公司與長航重工金陵船廠簽訂了建造‘泰坦尼克二號’豪華郵輪的備忘錄。”

　　對於“辟謠”消息，即“金陵船廠造‘泰坦尼克’純屬子虛烏有”的説法，金陵船廠黨工部副部長李文寶表示，金陵船廠副總經理倪永華實際上是該廠儀徵分廠的副總，對總廠的經營並不夠了解，因此才會出現誤解情況。

　　半年實地考察贏得“橄欖枝”

　　“目前，船廠正與船東共同進行前期技術研究，相關工作有序推進。”李文寶表示，技術難度確實有，因為船廠此前沒有建造豪華郵輪的經驗。

　　為什麼克萊夫帕爾默先生會把“橄欖枝”投向金陵船廠呢？

　　李文寶介紹説，建廠60年的金陵船廠是中國外運長航集團旗下最大的造船骨幹企業，江蘇省高新技術企業，産品遠銷世界上20多個國家和地區。由金陵船廠為歐洲空中客車公司建造的大型滾裝船“波爾多城”號是世界上唯一一艘專門運輸A380飛機部件的專用滾裝船。此外，由金陵船廠為瑞典、芬蘭船東建造的10300噸、11300噸、10500噸系列滾裝船能在零下35℃冰區航行。

　　“金陵船廠並沒有造過豪華郵輪，但正是因為這些高端産品的建造，既奠定了金陵船廠在全球滾裝船建造領域前三名的優勢地位，也為金陵船廠進軍包括豪華郵輪在內的高端産品市場提供了保證。”李文寶透露，帕爾默團隊的代表在進行長達半年的實地考察後，最終選擇金陵船廠為合作夥伴，開始就建造“泰坦尼克2號”豪華郵輪進行合作。

　　“泰坦尼克2號”僅為合作一部分

　　近期有媒體報道稱，就在近日澳方船東派出的兩位代表抵達南京，為泰坦尼克號的複製工程作進一步接洽。李文寶回應稱，澳方確實有兩位代表來廠洽談，但是談的還有另外的項目。

　　同時，李文寶還透露，此次洽談“泰坦尼克2號”的項目僅為雙方合作洽談的一部分，除了複製泰坦尼克號之外，另外也有一部分世界豪華郵輪項目正在接洽之中。目前最終的協議還沒簽，如果事情敲定一定會第一時間發佈消息，“畢竟對南京、對船廠都是一件大好事”。

　　未來建造地擬定儀徵

　　關於“泰坦尼克2號”的建造細節，李文寶介紹説，目前雙方還正在就“泰坦尼克2號”的具體技術問題進行研究、洽談，對於具體的“設計圖樣”、“下水日期”等細節問題，目前還只是帕爾默自己的設想，最終還是需要雙方經過仔細研究協商才能達成一致。

　　那麼，將來“泰坦尼克2號”的建造是否會放在南京呢？

　　“如果一旦確定建造，肯定不會放在南京。”李文寶透露，整個建造工程將放在金陵船廠儀徵基地。“儀徵基地的規模是南京的三倍，技術力量沒有任何問題。目前金陵船廠一般5萬噸以下的船在南京廠區造，5萬噸以上的船放在揚州廠區。”李文寶表示。

　　此外，把“泰坦尼克2號”放在儀徵建造的另外一個理由就是長江大橋和二橋。李文寶透露，因為建造的“泰坦尼克2號”後，將會通過長江入海，假如在南京製造的話，因為橋梁有高度限制，郵輪將無法通過。

　　4月30日，澳大利亞億萬富翁克萊夫帕爾默宣佈，他將委託一家中國公司建造新版的“泰坦尼克”號。如果進展順利，這艘21世紀版的“泰坦尼克”號預計將於2016年開始處女航，從英國駛往北美。隨後，他通過電郵發表聲明稱，他已與中國外運長航集團金陵船廠達成協定，計劃合作建造一批世界一流的豪華郵輪，其中就包括21世紀版的“泰坦尼克”號。

　　“它將和原版‘泰坦尼克’號一樣豪華，不但大小一致，也擁有840個房間和9層甲板，而且同樣會配備健身房、游泳池、圖書館等文娛設施。”帕爾默在介紹他即將打造的這艘豪華郵輪時説，“不過，與原版‘泰坦尼克’號不同的是，它利用的是21世紀的頂尖技術，並擁有最新的導航和安全系統。”帕爾默表示，修建這一郵輪，主要是為了向一個世紀前曾為建造“泰坦尼克”號效力的人們致敬。

　　該消息一經發出，包括美國BBC在內的多家媒體紛紛轉載。但金陵船廠副總經理倪永華稱：“我問了一下掌握公司最新訂單情況的經營處，他們表示沒有此事。”倪永華介紹，經營處此前與這位富翁有過並不密切的接觸，但遠沒到簽約的階段，這位富翁提到的已經簽訂諒解備忘錄更是沒影的事，他發佈的新版“泰坦尼克”號建設構想我們無法印證。