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五一小長假“黃牛黨”重操舊業 非實名也能購票

發佈時間:2012年05月02日 07:59 | 進入復興論壇 | 來源:天津日報 | 手機看視頻


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  今年春運之後,火車票“實名制”又迎來了“五一”小長假的考驗。記者在北京、山東、貴州等地火車站採訪發現,火車票“實名制”在取得成效的同時,也還存在一些漏洞。

  “黃牛黨”重操舊業

  非實名也能購票

  4月28日,“五一”小長假前夕的北京西站,已是人流如潮。售票大廳內人頭攢動,購票隊伍已排至門口。記者在一列隊伍後面剛站定,一名票販子就問記者:“西安、太原、銀川,您去嗎?各地票都有,不用排隊。”

  不久,幾名購票者和票販子搭上腔。一位購票者告訴記者,“五一”前去太原已經僅有站票,只能找“黃牛”試試。記者與一名趙姓購票者隨票販來到大廳外的地下通道進行商議。“你這票是不是真的?”趙姓購票者問。“我天天在這賣,怎麼可能是假的?我要是被抓了,賣假票得關三年,賣真票三小時就出來了。”“這是用別人身份證買的票,能行嗎?”“放心吧,不會查你的。”

  經過一番討價還價,原價140元一張的臥鋪票以200元成交。當記者詢問丟失身份證能否購票時,對方回答十分肯定:“沒問題,用別人身份證也行。”

  在濟南火車站,同樣可見“黃牛”蹤影。一名“黃牛”向記者出售了一張濟南發往青島的火車票,加價40元,旅客信息卻顯示為“黃某某”,面對記者的疑問,該“黃牛”保證:“我幹這行多少年了,哪怕真被查了我也能打招呼讓你上車。”

  記者不禁感到詫異,實名制實行之初,鐵路部門曾表示,實名制能有效遏制倒賣車票的違法行為。為何“黃牛黨”屢禁不止,如今又捲土重來了呢?

  據了解,一些“黃牛”隨身帶著十幾張親戚朋友的身份證,參與違法倒票;或使用他人身份證,提前在網上將票源緊張的火車票預訂,一旦有乘客需要,就以高出三分之一甚至翻倍的高價出售,賣不出去的票就在火車出發前以5%的手續費退票,仍可賺到差價。

  驗票“一晃而過”

  冒名登車而去

  在北京南站,記者發現,旅客進站前都被要求拿出身份證、車票,車站工作人員在旅客排隊時逐一檢查。濟南一名姓葉的務工者告訴記者,以前經常見到的票販子少了,票也好買多了。

  然而,也有一些火車站“實名制”形同虛設。記者在濟南火車站進站口看到,檢票人員一一檢查了所有乘客的車票,但並未細查乘客是否攜帶身份證,以及車票信息與身份證信息是否相符,許多乘客在進站時甚至享受了“免檢”待遇。

  貴陽市民劉潔告訴記者,今年以來她乘坐了十余次火車,除了春運,平日進站、乘車、再到出站,從未遇到車票和身份證同檢的情況。“把車票拿在手中對檢票員‘晃一下’就能進站,有幾次使用朋友身份證買票乘車,也是一路‘暢通無阻’。”

  正是“實名制”在執行過程中的管理漏洞,讓“黃牛”有機可乘,利用他人身份證繼續違法倒票。濟南市火車站一名“黃牛”曾對記者説:“這麼多人坐車,僅靠火車站這幾個工作人員根本查不過來。”

  早在火車票“實名制”出臺之初,上海鐵路公安局的顧洪瓊就指出,“實名制”要真正有效遏制“黃牛”猖獗的局面,不僅在於購票環節,更在於夯實查驗環節。

  據多地火車站工作人員反映,春運後不再需要旅客100%實名驗證進站,主要驗證方式是抽檢。鐵路部門表示,執行這一政策,確有很多苦衷:一年要發送超過16億人次的旅客,平均一個月就相當於民航一年的旅客發送量。具體到一輛列車,16節長編組列車滿員時超過1000人。如果人人驗票證,旅客起碼需要提前三個小時到站。

  業內人士指出,如今不少鐵路線路已實現“電子客票”,旅客手持身份證即可進站、乘車及出站,紙質車票只是一種憑據。如果採用檢驗身份證的辦法,既可以節省時間和人力,又可以防範“黃牛”倒票,何樂而不為?

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