開著大奔，每天經過公交車站，免費搭陌生人坐順風車。這事聽起來，感覺要麼是天上掉餡餅，要麼是個陷阱。

　　這樣的事就發生在北京，故事的主角叫王永，湖南邵陽人。從1998年開始，他一直堅持免費提供搭乘服務，載客超過10000人。其中有在暴雨中被濺了一身污水的老太太，有失意想回老家的“北漂”女孩，有受了重傷攔不到車的母子，還有兩位乘客在他車上相識而結為夫妻，甚至連打劫的也被他感動。

　　王永當初想到給陌生人提供搭車幫助，純粹是因為家鄉有這樣的風俗習慣——小時候，最羨慕的就是村裏開汽車的那個人。大家都喜歡搭他的順風車進城，儘管已經説不出名字，但在王永眼裏，他是最受尊敬的人。

　　最初，遭遇的是白眼和不解，被拒絕的次數比接受的次數更多。如今，只要他的車一靠近站臺，“不用招呼，就有人拉開車門往裏鑽，座位一下就滿了。”13年如一日的堅持，王永贏得了理解和支持，也樹立起了一根人性閃光的標桿，是社會和諧的一種體現。

　　人和人最遠的距離，是兩顆心的間距。王永用一顆赤誠坦蕩的心，去對待他身邊的每一個人，用溫暖拉近了和陌生人的生疏感。“幫助別人感到快樂，順風車還有利於環保和節能減排，對於建設和諧社會也大有幫助。”這話初一聽，似乎有點“高大全”的味道，但經過13年堅持的事實印證，又是那麼的可敬可信，確實是王永的心聲。

　　但是，正如王永的理想——“這個事情靠我一個人做，有意義，但意義不是很大，應該制度化。”免費奔馳再好，堅持時間再長，如果只停留于個人層面，終究還是根孤獨標桿。如果要形成一股文明風，還少不了國家制度層面的鼓勵和扶持。

　　就王永個人而言，他13年順風車之旅是幸運的。假如他遇到“碰瓷者”，假如他碰到“釣魚執法”，假如他在搭乘別人時發生過交通事故而受到可能的牽連……他可能也堅持不了13年。而這些，也正是制度層面需要為順風車推廣解決的問題。

　　我們每個人，都可以反省一下：為什麼在王永的家鄉，順風車是風俗習慣，而在我們的身邊，順風車卻猶如鳳毛麟角？在一個普遍擁有公德的社會環境裏，順風車本不該成為新聞，我們也本不需被“王永”感動的。這，應該是免費順風車的推廣價值所在。

（編者注：本文原載于湖南日報，時間為2011年6月24日，轉載僅為提供資料。）