昨天早上，杭州中村考場來了10名特殊的考生，他們是教練員，這次不是陪學員來的，而是自己“回爐”參加場地考試。在學員眼裏技藝高超的教練員們，竟然也有人因為太過緊張而沒有通過。

　　這是杭州第一次舉行教練員回爐考試，參加的10名教練中有1人沒過關，今後這樣的考試會不定期舉行。

　　主辦方説，他們希望通過回爐這種方式，讓教練員在培訓中，以身作則，更加嚴格、負責，讓學員不僅掌握技術，還能養成良好的行車習慣。

　　3年駕齡以下新手，事故死亡率高

　　教練員“回爐”是“交通安全從駕校起步”活動的一項內容，活動由交警、交通、FM93交通之聲等部門聯合發起。據了解，在所有道路交通死亡事故中，駕齡短的駕駛員死亡事故不在少數。浙江省去年發生的道路交通事故中，3年以下駕齡的駕駛員發生死亡事故1140人，佔事故死亡近20%。

　　“駕校在培養駕駛人綜合素質方面起著關鍵作用。而教練和學員交通安全素質的高低，直接關係到生命財産和道路交通安全。”主辦方表示，活動啟動後，他們除了抽取教練回爐參加考試外，還將通過發放駕駛使用手冊、開設交通安全特色課等，讓駕駛員從沒拿到駕照開始，就養成規範操作、文明行車的良好習慣。

　　數據顯示，截至2011年底，杭州全市駕駛人已超過230萬人。去年，市區超過36萬人報考駕照。

　　“回爐”考試，不合格的教練員難為情死了

　　昨天被抽中參加“回爐”考試的首批教練員共10人，是從杭城101所駕校的5000多名教練員中抽取的，他們進行的是場地考。

　　鄭師傅屬於教練中的新手，不過他對自己的開車技術一直很有信心。但昨天回爐考試的結果，卻讓他意外。他在倒樁場地考中竟然熄火了。

　　鄭師傅開著車子緩緩往後倒，不知怎的突然就熄火了，鄭師傅直接被判不合格，原來車子的邊沿已經觸到紅外線了。

　　“怎麼會這樣。”鄭師傅有些難為情地下了車，他説，這在平時很輕鬆的，可能是因為回爐考試有這麼多媒體在，太緊張了。“現在我更能體會學員為什麼會在考試中因為緊張而沒有通過考試了，當然以後我也會加強自身訓練。”

　　倒樁考後，是9選3的考試。

　　記者隨機上了教練員周師傅的車。坡道定點停車和起步、起伏路行駛，周師傅都輕鬆過關，可是側方停車時，車屁股太靠後了，計算機直接發出了不合格的判令。還好，考試有兩次機會，周師傅在第二次中順利過關了。

　　“要是過不了，太沒面子了。這對不住我10年的駕齡，也沒臉見學員呀。”周師傅尷尬笑笑説，他把第一次沒過原因歸結為“下雨天，視線不大好”。

　　“回爐”考試不定期舉行，教練不作為，可撥96520投訴

　　回爐考試中沒有全部過關的教練員，將面臨怎樣的處罰？

　　“暫時不處罰，但在這麼多人中敗下陣來，已經很沒面子了。”杭州車管所考試科科長柏紅飛説，這次“回爐”考試，相信這些教練員的感觸是比較深的，回去以後能和學員更多換位思考，執教過程也會更加耐心和嚴格。

　　而杭州機動車服務管理局相關人士也表示，通過“回爐”考試這樣的方式，讓教練意識到自己的不足很有必要。

　　“教練就應該以身作則，善待學員，不僅讓他們學到技術，也讓他們從學駕開始就掌握文明行車規則。”他説，如果教練有不作為的行為，學員可以打96520電話投訴。而教練如果存在類似“酒駕”等違法行為，除了受到交警的處罰外，甚至還會被取消教練員的資格。

　　今後，教練員“回爐”考試將不定期舉行。

　　駕考難度持續加大　5月底將設模擬高速考試

　　本報訊 杭州車管所考試科科長柏紅飛昨天接受採訪時説，駕考今後會越來越難，他們將嚴把“出口關”。

　　今年3月以來，車管部門已經開始增加一些考試模塊和難度。比如大車路考中已經設置了不少於20公里的長距離實際道路考試，小車也有5%的抽取比例。同時，小車中50%要參加夜考，50%模擬夜考。

　　柏紅飛説，5%小車要參加20公里以上路考後，已經有100人被抽取參加了考試。考試的合格率只有50%到60%。女學員的通過率比男學員要低很多，雙方通過比為1比3：“女學員的心態沒有男學員穩定，看到長距離考試就自亂陣腳。”

　　駕考難度還會持續加大。5月底6月初，駕考中還將增設複雜道路考試。柏紅飛説，中村考場裏馬上就會建成2公里長的複雜道路，涉及10個項目：模擬高速道路（1公里）、信號燈控制路口、臨水臨崖、雨天、霧天、隧道、連續急轉彎、積水路面、長距離下坡、行人橫穿斑馬線。

　　在模擬高速路段中，將設置收費站口、緊急情況處理、匝道處理等。

　　而在霧天行駛路段，會有噴霧系統營造霧氣。行人橫穿斑馬線則更是“與時俱進”。“在穿過斑馬線的時候，右邊會先設置一輛公交車，再看你怎麼處置。”柏紅飛説，模擬複雜道路考試，先在大車中推行，等時機成熟後，會抽取一定比例的小車也參加考試。