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　　學童上學路，怎變“水上漂”？網曝海南儋州“學生乘竹筏上學”事件調查

　　新華網海口12月21日專電（“中國網事”記者周慧敏）日前，一組《海南儋州百餘學生乘竹筏上學》的圖片在網絡上引起網民關注。這組圖片講述了由於受今年10月初強颱風“納沙”影響，海南松濤水庫水位上漲，海南省儋州市最偏遠的黎苗寨村村通公路被淹。兩個月來，這些黎苗村莊共4000多人，只能依靠竹筏出行。村莊裏的百餘名孩子們也只能分批乘竹筏渡過這條最深處可達2米多的“公路”去上學。

　　不少網民在網上發出強烈質疑：公路被大水淹沒長達2個多月，大水為何遲遲退不了？村民只能靠竹筏出行，政府為何無所作為？大水究竟何時能退？村民的出行到底該如何解決？

　　針對種種疑問，“中國網事”記者從儋州市區驅車近一個小時後到達了蘭洋鎮番加鄉這條被淹的公路。記者在現場看到，路面已經完全被水淹沒，形成了一條大河，將對面的村莊隔開。整個被淹的路段長100多米，一位男青年正用一個竹排載著幾名村民和摩托車過河。男青年拉著一根繩子，大約幾分鐘，將村民們送到了對岸。

　　據了解，這裡有三雅、番雅、番打3個村委會11個黎苗自然村，以及一個番加農場，總共有4000多人。處在最深處的番打村更是“重災區”，因為從番打到番雅的公路被水浸得更長，公路中的兩座橋也被完全淹沒，還得坐小船通行，這意味著番打村委會的村民們要出行得涉兩次水。

　　記者看到，河上一共漂著3隻竹筏。村民告訴記者，一隻竹筏一次可以載6－8人，村民的出入全部依靠這3隻竹筏。村民們説，有時候出村的人太多了，排隊等竹筏都要排上幾個小時。據了解，乘坐竹筏並不是免費的，成人坐一趟是5元錢，小孩免費。很多村民反映，幾乎天天都要坐竹筏出門，一次5元實在是一筆不小的開支，而番打村的村民還要多支付3元的乘船費。

　　一位拉竹筏的王姓青年告訴記者，竹筏是三雅村村民製作的，也由三雅村村民來負責拉人過河。他和幾個人每天輪換著拉竹筏，每天至少要拉上百回。“拉個二三十趟手就疼了。”他説，“最怕載小孩了，責任太大。”他告訴記者，之前就發生過幾起大人和摩托車落水的情況，被村民們救了起來。“幸好沒有小孩落水，要是有小孩落水，那事情就鬧大了！”

　　記者了解到，村裏有100多個孩子，從幼兒園到初中，都在鄉鎮的學校上學。每個星期五下午，學校的校車只能將孩子們送到河邊，孩子坐著竹筏過河回家，而星期天下午，這些孩子再坐竹筏到對岸，乘坐校車去上學。一些村民説，由於太不方便，一些孩子半個月甚至一個月才回家一次。

　　村民們説，這麼多人出門不方便，政府應該幫忙來解決，好歹搭一座木橋暫時解決大家出行的問題，等水退了之後再重新修路。可他們反映了很多次，都沒有結果。

　　番雅村委會村民王偉告訴記者，出村的路被淹，給村民帶來的不僅僅出行不便的問題，更是影響到了村民的生計。他説，這裡很多家庭主要依靠種木薯、甘蔗為生，每年從9月到第二年2月，是收割木薯、甘蔗的季節，村民們就會拉著一車一車的木薯、甘蔗到儋州市、瓊中縣、白沙縣等地，賣給當地的加工廠。然而，今年由於大水淹了公路，木薯、甘蔗根本沒法拉出去賣。

　　針對公路被淹的情況，記者採訪了儋州市交通運輸局地方公路管理站副站長陳儒林。陳儒林説，這條公路從番加鄉一直通到番打村委會的一個自然村，是2006年修建的農村公路通暢工程。目前有兩處路段被水淹，第一處是120米，第二處約600米，由於農村公路建設資金有限，當時只能按照四級標準來設計。他解釋説，這條路穿越的溝壑比較多，長20.5公里，總共有6座橋梁，資金投入太大，當時市裏的配套資金也沒有到位，所以就考慮到大部分時間能通車、通行就可以了。“第一處被淹路段，如果有足夠資金的話，應該要建一座橋。”他説，而第二處被淹的路段，考慮到資金問題，考慮到基本能通行，設計的是抗洪能力達25年一遇的公路。

　　據陳儒林介紹，松濤水庫1958年建庫，最高蓄水位是190米。從建庫到2008年以前，只有三次泄洪，高水位持續的時間均比較短。而今年10月“尼格”和“納沙”兩個颱風，造成松濤水庫水位建庫以來達到最高，超過190米的警戒水位，並且在一個月內兩次排洪，這是建庫53年以來首次出現，所以造成了這條路兩處路段被淹。他説，松濤水庫蓄水主要用於解決海口和西部幾個市縣的農業和生活用水，如果把水排到186米的水位，也是一種資源浪費。“不可能為了幾千群眾，把全省的用水都排掉。”

　　陳儒林説，為了解決村民的出行問題，本來準備建一座浮橋，一個是簡易浮橋，用泡沫做，要花170萬元，第二個用鐵板做，要300多萬元，“但建了浮橋，車也不能走，建浮橋需要一定時間，等明年春耕各方面用水，水庫水位降得快，路通了，浮橋也沒用了，也是一種浪費，就沒有採納。”

　　據陳儒林介紹，目前正在採取的措施是從另一個林場開一條土路到村裏面，雖然路途遙遠，但能暫時解決運輸問題。而群眾的一般出行還是靠擺渡。市政府和蘭洋鎮政府計劃投入經費，解決擺渡的費用和擺渡工人的工資，爭取做到讓群眾免費出行。

　　同時，陳儒林告訴記者，市政府為了徹底解決公路兩處被水淹的問題，將按照松濤水庫最高水位，把兩處路段提高來建設。如果水位退到193米到194米，將馬上著手改造，或提高或建橋。這是唯一的辦法。他表示，大約明年5月大水可以退下去。

　　儋州市蘭洋鎮鎮長賴小玲在接受記者採訪時説，目前市裏已經給錢，動工修一條簡易的公路，10多天后可以解決木薯、甘蔗的運輸問題。同時，鎮政府準備投入幾萬元搭一個竹橋，“已經砍竹子了，用很硬的山竹打樁，搭一個橋，可能這幾天就可以搞好。”他説，還要派專人來守，限制人通行的數量，保證安全。