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北京6條骨幹地鐵線5號線早高峰最擁擠 增限流站

發佈時間:2011年10月22日 01:59 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報


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  本報訊 (記者鄧杭)昨天,本市6條骨幹地鐵線最新公佈了最大滿載率及分佈時段,其中5號線早高峰最擠,滿載率達135%。據北京地鐵公司介紹,為緩解客流壓力,將增設大屯路東和惠新西街北口兩個常態限流站。

  5號線早高峰最擁擠

  此次公佈最大滿載率時段的6條地鐵線為1號線、2號線、5號線、10號線、13號線和八通線。早高峰滿載率超100%的線路多達5條,而晚高峰時段,只有13號線下行方向(從西直門開往東直門)滿載率達到102%。

  早高峰期間,八通線進城方向、13號線從東直門開往西直門方向較為擁擠,1號線、5號線、10號線雙方向滿載率均超過100%。其中,5號線滿載率最高,達135%。而2號線是最舒適的一條線路,滿載率僅為80%。

  6條地鐵線擁擠時段均按1小時統計,但起始時間略有不同。以早高峰為例,八通線7時20分最早開始擁擠,2號線最晚,其上行方向(從北京站往建國門)擁擠時間從7時50分才開始。

  再增兩個常態限流站

  據初步統計,本市每日早高峰常態限流車站達37座,其中涉及1號線、2號線、5號線、13號線和八通線的30個站點。為緩解5號線和13號線高峰時段的擁擠程度,本市將進一步擴大限流車站範圍。

  5號線將增設大屯路東、惠新西街北口兩個常態限流站。據測算,高峰時段列車滿載率達135%的5號線,超過120%的區段為立水橋南至惠新西街南口區段。加大限流力度後,預計乘客將增加站外等候時間10分鐘,減少進站人數約5000人。

  據測算,高峰時段列車滿載率達127%的13號線,超過120%的區段為西二旗至五道口區段。加大限流力度後,預計乘客將增加站外、換乘等候時間5分鐘,減少進站和上車人數約3000人。

  鏈結

  最擁擠時間段

  線路走向最擠時段1號線上行7:30-8:30下行7:30-8:302號線上行7:50-8:50下行7:35-8:355號線上行7:30-8:30下行7:30-8:3010號線上行7:40-8:40下行7:45-8:4513號線上行7:30-8:30下行17:50-18:50八通線上行18:00-19:00下行7:20-8:20

  30座常態限流車站

  ★1號線(7個):蘋果園、八角遊樂園、八寶山、軍博、永安裏、四惠、四惠東

  ★2號線(4個):北京站、西直門、朝陽門、宣武門

  ★5號線(6個):天通苑北、天通苑、天通苑南、蒲黃榆、劉家窯、宋家莊

  ★13號線(5個):霍營、回龍觀、龍澤、上地、西二旗

  ★八通線(8個):通州北苑、果園、九棵樹、梨園、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學

  平均擁堵時間 減少75分鐘

  本報訊 (記者鄧杭)據市交通委介紹,今年1至9月份,本市工作日平均擁堵持續時間為1小時,較去年減少了75分鐘,早、晚高峰期間,平均車速均有所提升。

  今年1至9月份,本市五環內工作日早晚高峰期間,路網平均時速分別為26.6公里、24.4公里,較去年同期分別提高了10.1% 、12.6%。平均擁堵指數為4.6,處於輕度擁堵水平,較去年的5.8下降了25.2%。

  作者:鄧杭