本報訊（記者鄧杭）昨起，地鐵八通線在通州北苑站試點公佈早高峰列車擁擠度。北京地鐵公司介紹，公佈擁擠度首日，八通線客流早高峰列車滿載率僅為60%。未來擁擠時間有望精確到“分”。

　　評估後其他站再推廣

　　昨天上午7點多，在八通線通州北苑站，工作人員正在站內、站外張貼提示，公佈了列車5個時段擁擠度，並介紹八通線從週一至週五7：00-8：30，土橋站開往四惠站方向擁擠度較高，為“非常擁擠”。同時，為保障乘車安全，確保列車正點運行，該時段將採取限流措施，提醒乘客合理安排出行時間，錯開高峰時段。該措施長期效果需經評估後，再適時在八通線及其他地鐵線推廣。

　　首日列車滿載率下降

　　據通州北苑站高站長介紹，昨天早高峰並未出現大客流，僅採取了導流的限流措施。根據客流監測系統顯示，早高峰進站量約為每15分鐘800人次，7點30分至8點30分列車滿載率僅為60%，這意味著乘客都能順利上車，無須等候下趟列車，而且上車後不會覺得特別擁擠。而以往該站的列車滿載率曾高達80%甚至90%。高站長認為，列車滿載率下降與八通線開行區間車、公交新開直達車有關，此外也有乘客關注了擁擠度的預告，自覺錯峰出行。

　　可引導訪親乘客錯峰

　　對於通州北苑站公佈早高峰擁擠度的措施，也有乘客並不買賬。乘客張先生表示，即使知道了擁擠度的時段，還是很難錯峰出行，因為大家上班時間普遍是8點半到9點，所以八通線7點至8點肯定最擁擠。對此，地鐵部門表示，公示擁擠度是車站新推的服務，希望能對出行或訪親的乘客進行指導，以錯峰出行。

　　據悉，地鐵部門將根據試點情況，優化設計其他站點的公示內容。根據早高峰通勤客流的出行規律，與通州北苑站相比，東側車站的“擁堵”和“非常擁堵”時段將會有所提前。試點推廣後，每個站點的擁擠度公示將儘量進行標準量化，擁擠時間有望精確到“分”。

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　　通州北苑高峰擁擠度

　　時段6：30-7：007：00-7：307：30-8：008：00-8：308：30-9：009：00-9：30擁擠度一般擁擠非常擁擠非常擁擠一般一般