南站頂部滴水，只有用桶來接。焦哲 攝

　　副市長陸冰昨檢查南站工程強調“信息公開”

　　此前，一場暴雨讓南京南站經受了一次考驗，也暴露出一些問題。記者在南站換乘大廳發現了很多的積水，其中積水較深的上方頂梁正在往下滴水。據附近的工作人員介紹，在雨量比較大的時候，換乘大廳部分地段確實出現了大量漏水和地基下沉的現象，有部分下沉的區域，積水超過了人的腳踝。 戚阜生

　　昨日，分管城建的南京副市長陸冰率領相關部門負責人專程來到南京南站，實地檢查相關情況並聽取了施工單位的彙報。他指出，施工方要及時發佈信息，將施工中的技術性的問題向社會披露，爭取市民的理解和諒解，避免因信息不透明帶來的誤解。

　　出站通道沉降 通過不斷注漿來解決

　　此一場暴雨後，南京南站的出站通道處出現了下沉的情況，地面大理石破損。對於此處的問題，上海鐵路局南京南站指揮部副指揮包文琪解釋道，42米寬的出站通道出現下沉的問題，之前他們就預估到了。據其介紹，下沉處地下正是化糞池所在地，下面還埋有各種管線。在施工中無法用夯機碾軋。在施工中，他們預想出現沉降的問題，上方的地磚也是虛鋪。目前，施工人員已經將這一因沉降而損壞的地磚重新鋪設，但他坦言，這裡的情況還需要進一步的觀望，預計未來半年這裡還會出現下沉的問題，他們將通過不斷注漿，不斷恢復的辦法來徹底解決這個問題。

　　主站房質量安全可靠沒有下沉

　　對於出站通道的沉降問題，包文琪鄭重地進行了辟謠。他表示，京滬高鐵運行的列車上都安裝了檢測儀來檢測軌道層的狀況，如果軌道層只要出現超過一毫米的下沉，京滬高鐵就不能開了。他在彙報中強調，主站房的質量安全可靠，高鐵運行不會受到影響。

　　8月底可解決漏雨問題

　　南站一樓大廳的頂樑上出現局部滴水的現象，對於這一問題，相關負責人坦言，由於整個頂層採用的是鋼結構，而不是混凝土澆築的，這的確會經歷一個觀察和修補的過程。據介紹，在建站房屋頂時，該工程幾乎沒有經受大雨考驗。最近暴露了局部滴水的問題，他們按照工藝及時進行了整治和補修，絕大部分已經整治到位。預計到8月底，大廳漏雨的情況可以得到完全解決。

　　本報記者　仇惠棟