6月29日下午，在北京南站第一站臺，來自鐵路系統各個工種的工作者以及勞動模範代表正在為京滬高鐵正式開通儀式進行綵排。 晨報記者 王巍/攝

　　今天下午3時，舉世矚目的京滬高鐵列車將同時從北京南站和上海虹橋站首發。昨天，記者提前探訪北京南站，隨著大批高端商務旅客的即將到來，南站服務也升級換代：新換了候車區座椅，14家國際品牌入駐南站，VIP候車室全新亮相。

　　京滬高鐵車隊的乘務員昨天也換上新裝。9趟由北京鐵路局執乘的列車，昨天已經空駛出京，到達預定地點，今天將運載著首批乘客從上海虹橋站、南京南站駛回北京。

　　設施

　　14家國際品牌首進車站

　　記者昨天在北京南站二層候車大廳看到，東西兩側檢票口旁已經拆除了原來的設施，變成14家品牌店，部分品牌如美國的諾迪卡“Nautica”、“Timberland”休閒服飾和鞋子，以製作外衣著稱的倫敦霧“London Fog”、Jeep服飾、鄂爾多斯等店已經營業，“Delsey”法國大使廂包正在擺貨，其他如CK、銷售服裝、手錶首飾的“The fashion Accessory”等還在裝修。據法國大使廂包店負責人耿女士介紹，這是法國大使品牌首次進火車站。

　　在候車大廳的北端和南端，新建了一個便利店和一家小茶廳。而候車大廳外圍，則是肯德基、麥當勞、上島咖啡、餃子店等大眾餐飲店和特産店、便利店，一條通道兩側，便形成了兩個不同的商圈。

　　候車大廳座椅重新更換

　　目前，北京南站主要運營京津城際列車，平日每天開行70對；京滬高鐵開通運營後，平日開行69對。城際旅客和高鐵旅客將佔去北京南站90%的客流群。據南站工作人員介紹，南站每日旅客量將上升一倍，由4萬升至8萬。

　　整個候車大廳也做了不小的改動。據介紹，除了一小部分圈椅之外，其他全部更換為新座椅，並增加了一些候車區，原先近2000個座椅，現在已經達到了3000個；對通道進行重新規劃，使東西兩側貫通，更加方便旅客行走。

　　記者看到，南站候車大廳並沒有分區域，除了京滬高鐵商務座、觀光座旅客有專門的VIP候車區之外，無論是京津城際還是高鐵，無論是一等座還是二等座，旅客只需按照車票上標注的檢票口信息選擇就近候車。

　　VIP候車室可免費上網

　　京滬高鐵商務、觀光旅客有專門的VIP候車室，記者昨天在現場看到，服務員正在擺雜誌，將飲料、紅酒等食品往吧臺上擺放。

　　據悉，南站共新建4個VIP候車室，位於4個候車區的附近，每間約200平方米，可同時接待80位旅客，全天接待量1500至2000人。

　　根據旅客的不同需求，VIP候車室座椅有高有矮，擺放別致，有2人座、4人座和6人座，旅客也可按照自己的喜好，選擇坐中間還是坐角落裏。

　　候車室裏有兩台液晶電視，一台是電視節目，另一台顯示列車車次，在列車檢票前服務員也會提前提醒旅客收拾好物品，引導他們進站乘車。

　　據介紹，候車室為旅客免費提供休閒小食品、飲料、礦泉水和熱茶水，也有紅酒、啤酒供出售。併為旅客提供雜誌、最新的報紙，免費行李搬運等服務。候車室內有無線網絡，旅客可免費上網。

　　人員

　　開通儀式提前綵排

　　昨天，北京南站候車大廳的大屏幕已經打出了“熱烈慶祝京滬高速鐵路開通運營”的標語。今天下午列車開行之前，北京南站會有一個小型的開通剪綵儀式。昨天車站已經提前開始進行綵排，1站臺上，落款6月30日的大背景板已經設置完畢。

　　據悉，京滬高鐵開通，北京南站新開了12個站臺、12個檢票口、3至6號到達口。為此，新招聘100余名客運人員，前期已進行了作業標準、工作流程和英語、啞語培訓。

　　據工作人員介紹，今後南站以自助服務為主導，站內共有76台自助售票機、119個人工售票窗口。東西大門處，各有一個諮詢臺，網上購票和電話訂票的旅客，不用去窗口排隊，可在諮詢臺換紙質票，諮詢臺還提供老幼病孕等重點旅客接送站服務。

　　乘務員全員換新裝

　　京滬高鐵乘務員昨天也全部換上新裝，北京客運段乘務員服裝是在06式制服的基礎上進行了修改完善，為深藍色的小套裙和白色襯衫，保留了肩章、帽徽、扣子等鐵路原有的元素，既美觀大方又兼顧職業特點。

　　換乘

　　4號線換乘只需5分鐘

　　南站的出站口都位於地下一層，旅客出站即能方便換乘公交、地鐵、機場巴士和旅遊巴士。據工作人員介紹，為迎接京滬高鐵開通，南站又新增完善了指示標識。

　　目前，北京南站地面公交主要集中在北廣場、南廣場、永外幸福路三處，共有15條公交線路，其中北廣場樞紐內線路6條（含1條夜班線路）；北廣場外的永外幸福路線路2條；南廣場線路7條（含1條夜班線路）。

　　地下大廳中部就能換乘地鐵4號線。今天起，4號線北京南站將新開東側進出口，乘客從高鐵下來換地鐵只需5分鐘。

　　晨報記者 陳琳

　　交通

　　多措施確保南站周邊通行

　　晨報訊（記者 何欣 通訊員 楊子）京滬高鐵正式通車運營後，南站進出京的客流將達到每天20萬人左右。記者昨天從交管部門獲悉，為保證京滬高速鐵路開通後南站周邊路網交通運行總體平穩，交管部門將採取多項措施全力確保交通安全有序。

　　據悉，交管部門將通過道路監控設備及時掌握南站周邊道路的交通流量變化狀況，一旦出現擁堵，交警將立即趕往現場進行疏導。此外，交管部門近期還將對站區亂停車，摩的、殘疾人三輪車等違法上路行駛，行人闖紅燈、翻越護欄、不走人行橫道等違法行為進行專項整治。

　　交警提示

　　去往南站可選線路

　　由西北部地區去往北京南站的車輛，可以沿西南二環外環方向行駛，在開陽橋西側主路出口駛出，經輔路在開陽橋下向南轉彎走開陽路，再由南站西側的高架橋立交進入，或提前在幸福路東口向東，經南站幸福路進入北京南站。

　　如果遇到開陽路北向南方向行駛緩慢，您可以在開陽橋下沿著二環輔路向東直行，或者從開陽橋主路東側的出口駛出，在永外車站路向南，經南站幸福路的東段進入北京南站。

　　由西部地區去往北京南站的車輛，可以經麗澤路上南二環，再參照南二環去往北京南站的路線行駛。

　　從東北部地區去往北京南站的車輛，可以經南二環陶然橋向南，從第一個分岔口駛入南站幸福路進入北京南站，或者沿馬家堡東路向南，在四路通路口向西進入北京南站。

　　從南部地區去往北京南站的車輛，可以由南三環萬芳橋向北走開陽路，由南站西側的高架橋立交進入南站，或由南三環走馬家堡路、涼水河南側路到達立交橋區，經高架橋進入南廣場。

　　自駕車送站的司機需走南站西側、北側或南側的立交匝道，上二層環形高架橋到達送站入口；

　　而自駕車接站的司機，則需要從西側或南側立交橋的地庫入口，進入地下一層待客區停車並等待接站。晨報記者 何欣 通訊員 楊子