　　康菲石油昨日舉行媒體見面會，總裁司徒瑞表示，目前蓬萊19-3油田沒有任何溢油情況。事故的原因正在調查中，但康菲中國初步認定，溢油是因為流體流到了斷層而出現的。

　　本報訊昨日，美國康菲石油與中海油在北京連續召開兩場新聞發佈會，就國內最大海上油氣田蓬萊19-3油田漏油事件做出説明。

　　據披露，目前兩處漏油點都已控制，但事故原因仍在調查中，對環境的損害賠償則仍待事件定性後才能確定。康菲石油中國總裁司徒瑞（Georg Storaker）表示，康菲承諾對每一位員工和相關人員的健康負責，並對此事帶來的一切影響致以深深的歉意。中海油執行副總裁陳壁也在會上就此事對公眾帶來的影響道歉。

　　“第一時間已上報”

　　康菲石油昨日披露，此次渤海灣漏油共發生兩起，一起發生於6月4日，在蓬萊19-3油田B平臺附近發現油膜。康菲石油在發現滲漏後，立即啟動應急程序，派潛水員查看原因。後經初步調查，發現是在海底離自然斷層很近的地方出現油膜，原油從地下1000米處連通到海底地面溢出。康菲石油稱第一時間已向相關政府部門和合作夥伴通報，並部署設施控制回收油膜。

　　另一起發生在6月17日，油田C平臺在鑽井時由於壓力過高出現了井涌，但漏油在48小時內得到了控制，清潔工作正在進行中。目前兩個滲漏點已經全部堵住，渤海作業區已經沒有油膜，回收清潔工作基本完成，且無人員傷亡。

　　1天損失1000m3石油

　　蓬萊19-3油田是中國最大的海上油氣田。對於此次事故對於油田産量的影響，司徒瑞表示，由於壓力減小，油田産量確實下降，但目前首要工作是去做清理，公司不會計較成本。

　　中海油執行副總裁陳壁表示，目前事故對原油産量的影響大約1天1000立方米。據了解，中海油單日原油産量大約是90萬桶，1桶油約等於0.159立方米，因此從整個公司層面而言，此漏油事件對公司産量影響不大。

　　康菲石油環保安全部負責人許先宏透露，這兩個平臺仍在正常生産，只是停止了注水和鑽井作業。目前只是降低底層壓力，如完全停産不利於控制漏油。

　　之前11家環保組織曾給中海油總公司以及康菲石油總部和康菲石油中國公司發出公開信,對其沒在第一時間披露情況表示遺憾，並對直接責任者康菲石油的做法表示抗議。對於這一問題，康菲石油沒有做出直接回應，但司徒瑞在開場前表示對事件帶來的影響致歉。而中海油方面在發佈會尾聲也對公眾表示道歉。

　　焦點

　　【信息公開】

　　“未披露是避免誤導”

　　值得注意的是，距離第一起漏油事故發生6月4日截至昨日康菲石油與中海油召開發佈會，已經過去了1個月。

　　中海油執行副總裁陳壁表示，這樣的海底漏油非常罕見，在出現情況後需要從陸地調運專業聲納等設備，還需要更多的時間來確定油是從哪來的，還需要有很多油藏的分析研究，綜合各方面因素才能初步判斷得出初步結論，海洋局昨天公佈的也是初步調查結果。

　　陳壁表示，由於調查過程確實需要時間，對外公佈的內容希望是負責任的，如果不清楚，也不希望看到誤導媒體和投資市場、誤導社會。

　　而康菲石油方面則表示，事故發生後公司就通知了中國的相關政府部門以及合作夥伴中海油。但對於為何公司沒有在第一時間向公眾告知，並未做出解釋。

　　對於記者提問，如果此漏油事件發生在美國，康菲石油公司是否也會在1個月後才向公眾告知情況，康菲石油中國總裁先是停頓了一下，然後表示，這個事件發生在中國，並再次強調公司第一時間向政府部門和合作夥伴通知了。

　　【賠償數額】

　　事故定性後再定數額

　　前日，國家海洋局宣佈漏油導致劣四類海水面積為840平方公里，康菲石油公司是否認可這一結果？對此該公司有關人士表示，自己的監測數據與此並不相符，840平方公里是海洋局的數據。

　　而對於相關責任賠償，康菲石油中國總裁司徒瑞表示，目前最緊急的是對事件進行控制，並進行清理工作，由於事件目前正在調查，因此還無法確定漏油性質，因此也很難評估究竟要為此付出多少成本和代價，但公司會配合中國政府和合作夥伴，做好後續工作。

　　中海油執行副總裁陳壁表示，目前事件也仍在調查中，至於中海油要負多少責任，要看事件最後有定論後，再依照中海油與康菲石油的相關合同來確定中海油的賠償。中海油也會配合康菲和政府部門做好後續工作。

　　此前海洋局表示，啟動生態賠償後，這一賠償的數額可能是“天價”。公共環境研究中心主任馬軍對記者表示，對於具體的賠償數額現在還很難斷定，介於中國國情，一些國際石油公司在國內外完全採取不同的態度。他建議，對於後期的生態賠償的相關評價應該更加透明，並引入社會監督。

　　【事件影響】

　　漏油200m2消息不實

　　在發佈會結束後，中海油執行副總裁陳壁還特別做出了幾項聲明。

　　他表示，中海油從來沒有對外披露漏油麵積為200平方米，這樣的消息是不實的，因此也不存在中海油披露的情況與海洋局存在差距的情況。

　　此前，在7月5日的新聞發佈會上，國家海洋局披露，事髮油田的單日溢油最大分佈面積達158平方公里，油田周邊海域和西北部海域受影響的劣四類海水面積為840平方公里。

　　此外，媒體曾報道中海油此前發生多起漏油事件，陳壁稱，瞞報的情況並不存在。其中媒體報道的福山一個油田的漏油情況，事實上這個油田並不屬於中海油，而是其他公司的。而此前公司在海南的油管泄漏情況也在第一時間通報並做了清理回收。

　　追問

　　康菲“強採”導致漏油？

　　業內人士質疑“兩起泄漏無關聯”説法，指其受利益驅動

　　康菲石油表示，第一起事故B平臺泄漏是原油從海底斷層中泄漏，第二起C平臺泄漏則是鑽井的時候壓力過高導致出現井涌，兩個泄漏點僅相距3.5公里。康菲石油中國總裁司徒瑞表示，兩起事件是獨立的，沒有關聯。

　　值得注意的是，中海油執行副總裁陳壁昨天多次強調，這次海底漏油事件在世界範圍內都是罕見的。當時也不知道油從哪來，後來初步調查才判斷可能是地下油藏與海底自然斷層直接出現了連通，使得油從海底滲漏出來。

　　兩起事故有無關聯？

　　有不具名的石油公司內部人士提出質疑既然海底泄漏非常罕見，兩個漏油點僅相距3.5公里，司徒瑞何以斷定兩個滲漏點沒有關聯？為何在6月4日海底泄漏之後，第二個漏油點又因鑽井壓力過大導致井涌？在沒有調查清楚之前，不能排除鑽井壓力過高導致斷層和油藏連通的可能性。

　　該人士表示，康菲石油是該油田的作業者，參與了前期勘探和開發，應該對海底情況有所了解。昨日康菲石油油藏部經理馬克也表示，確實公司之前了解地下有斷層，但是油藏和斷層之間出現連通導致油藏泄漏是非常小概率的事件，將來公司將對作業做必要的修正，以避免出現這樣的情況。

　　目前，由於減小壓力，第二個漏油點已經控制住。上述石油公司人士表示，壓力大了原油産量會增産，現在壓力小了後産量也減少。目前康菲石油在該油田的合作年限可能接近尾聲，而目前國際油價又高企，外國石油公司可能會因利益驅動，不顧海底地層條件而進行加壓“強採”。

　　合作年限為商業秘密？

　　中海油有關人士告訴記者，與康菲石油在此油田的具體合作年限是商業機密。不過據公開資料顯示，該油田2002年底正式投産，而按照中海油在美國披露的年報，中外合作油田的標準分成合同一般是30年，這涵蓋了勘探期、開發期以及最後的投産。其中勘探大約經歷7年左右的時間，開發期從中國政府批准整體開發方案到建造安裝設備也要經歷一段時間，此後油田才正式投産，而投産生産期一般是15年。如此計算，自2002年底投産至今，康菲石油真正投産並開始與中海油進行産品分成大約進行了9年，所剩可能還有6年。

　　對於這一連串疑問，記者在發佈會後再次致電康菲石油中國公司，但對方電話為語音留言。

　　大事記

　　●6月4日

　　國家海洋局接到康菲石油報告，在蓬萊19-3油田B平臺海面發現不明來源的少量油膜。

　　●6月17日

　　國家海洋局又接到中國海監船報告，發現C平臺及附近海域大量溢油。

　　●6月21日

　　滲油事故最早出現在微博上，內容是“渤海油田有兩個油井發生漏油事故已經兩天了。”

　　●6月30日

　　《南方週末》刊發渤海溢油事件，稱海洋局將於7月初舉行媒體會，發佈事故調查結果。

　　●7月5日

　　國家海洋局召開新聞發佈會，首度就渤海溢油事故原因、處置情況等問題進行通報。