央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 >

安徽桐城公車採購超標25萬元 回應稱市領導批准

發佈時間:2011年01月11日 23:28 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網

評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

別克林蔭大道轎車(圖片來源:汽車之家)

  中廣網北京1月11日消息 國家推行公車改革已經有不短的時間了,然而一些細心的安徽省桐城市市民在瀏覽該市招投標中心的中標信息時發現,當地國土局去年買了一輛別克型號的公車,花費近35萬。一些市民表示,國家一再重申公車改革,但是一個正科級單位用這麼貴的公車,太奢侈了。

  程序公平 公正 公開的購買超標車輛

  在桐城市招投標中心,業務二部一位姓安的主任向記者介紹説,桐城市國土資源局所購公車是由國土局自己打申請報告,市領導批示之後,轉到市財政局政府採購科,採購科再委託中心招投標。之後再辦理相關的手續,整個程序流程做到了公平、公正和公開,是沒有任何問題的。

  但招投標中心不負責具體的招標車型及其配置情況,這些都是由採購單位申請定的,這次買車的單位還有桐城市法院和檢察院這兩家單位,整個招標和中標過程在2010年的11月中旬就已經結束。招投標網站所公佈的桐城市國土資源局採購車型為別克林蔭大道,中標金額:參拾肆萬玖仟玖佰元整(¥349900.00元)。桐城市檢察院和桐城市法院辦公用車採購車型同為奧迪(A6L 2.4 舒適型)。中標金額:肆拾伍萬伍仟元整(¥455000.00元)。 相關信息皆為事實,桐城市招投標中心業務二部安主任:

  安主任:反正肯定是存在的。怎麼會不存在呢,不存在就不會挂到網上了。

  隨後,記者查閱2007年安徽省省直機關公務用車管理實施細則及2008年安慶市市直機關公務用車管理實施細則了解。市直機關其他公務用車配備標準為:排氣量2.0升以下(含2.0升)、價格20萬元以內。

  按照規定,桐城市國土資源局為正科級單位,但用車卻為別克林蔭大道,車輛價格近35萬。桐城市國土局辦公室主任畢章清告訴記者,購買公車的申請報告的確是由國土局辦公室打上去的,具體的報告內容他不清楚。但採購公車是因為國土局的辦公需要。

  我還能制止領導不買車子啊

  辦公室主任畢章清:買這輛車政府帶有獎勵性質的。這幾年我們在土地出讓方面給財政做了不少貢獻,估計市政府考慮到這些實際情況,同意國土局買一輛配置稍微好一點車。

  畢章清表示,報告已經轉到桐城市財政局,他們現在已經沒有報告副本:

  記者:當初報批的時候,你可知道報給哪個部門?

  畢章清:就是市政府,報告我這沒留,可能最後到財政局採購中心了。

  在桐城市財政局政府採購科辦公室,科長章群介紹了桐城市政府採購公車還是按照2008年安慶市下發的標準進行

  錄音:科長章群:採購標準2.0嘛,不準超過2.0

  記者:價位呢?

  章群:價位一般在十幾到二十萬之間。

  至於桐城市國土局、法院和檢察院採購公車的事情是否存在超標情況,章群告訴記者,這次採購的車型並非採購中心所定,而都是由國土局等三家單位自己申請定的,國土局能買這樣的車子是因為經濟條件好,法院和檢察院是因為級別稍高。但章群承認,這三家單位採購公車在配置和價格上超過了標準:

  章群:2.4是超了點,笑聲。你們曉得了不就可以了嘛,這話就不要講了。曉得了就可,程序都是正當程序。

  既然超標了,採購科為何沒有進行監管,面對記者的追問,章群表示,他們也很無奈,因為都是市領導簽的字:

  記者:是哪個部門負責來監管?

  章群:監管是我們財政部門。

  記者:那也就是説我們採購科?!

  章群:恩恩,因為它這你也沒辦法,領導批准的你怎麼辦,

  記者:是不是市領導批的?

  章群:曉得了就可,不要問了可好。我還能制止領導不買車子啊,可對?!

  只管公開透明 不管超標採購

  隨後,記者表示要查看採購的申請、審批等相關材料時,章群稱記者只能查看,不能拍照,也不能錄音。但找了很久也沒有找到,他告訴記者材料轉到招投標中心去了,讓記者去招投標中心看看。下午5點左右,記者再次來到招投標中心,該中心一位張姓的主任表示該中心只負責招投標程序,保證其公開透明,至於是否超標採購等其他事情不管,委託書等材料也不便提供。

  張主任:市長批,那我們就上網,上網以後一般都是4S店來報價。這都不存在問題。你反映的單位無非就是車子超了點標嘛,那你去問它單位去。

  本來,對公車的配備及使用有非常嚴格的範圍。但在記者的採訪中,這些規定對某些單位已是名存實亡。現今,公車改革呼聲越來越高,能否遏制嚴重超標的公車標準,看來還需要從改變領導認識入手。千萬不可讓公車管理的公文成為一紙空文。