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中國網絡電視臺消息（新聞聯播）：根據國家海洋局的要求，渤海溢油事故責任方康菲公司要在8月31日前徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源。現場的油污清理到底進展如何？來看記者發回的現場報道。
記者跟隨中國海監執法人員前往渤海蓬萊19-3油田，隨著海監船逐漸靠近兩個作業平臺，記者發現，已被國家海洋局7月13日要求停産的B平臺上方仍有燃燒的明火。這究竟是怎麼回事？
康菲公司對外宣稱，在B平臺溢油點安裝了集油罩來回收油污；C平臺發生井涌事故的C20井已被水泥塞封死，將在8月底清理出全部的2500桶油基泥漿。但就在我們隨船採訪中，執法人員又在C平臺發現了新的油花冒出。
指令發出後，另一艘海監船也同時配合執法。十多分鐘後，油污清理船到達指定位置。目前，共有6條海監船24小時對康菲公司的處置進行監督監測。8月20日晚，康菲公司向國家海洋局北海分局承認，在Ｃ平臺發現9處海底油污滲漏點。北海分局認為，目前康菲溢油處置措施難以治本。（視頻編輯：楊書傑 文字編輯：劉潔）
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