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發佈時間:2011年05月02日 19:10 | 進入復興論壇 | 來源：中國網絡電視臺
中國網絡電視臺消息(新聞聯播)： 從傳統的打眼兒放炮到國際領先的隧道盾構工法。十年間，黃昌富帶領他的團隊創造了一項項世界記錄，在一步步推動盾構技術國産化的道路上，他始終不渝地追求著一個目標：給盾構機烙上“中國印”。
和盾構機打了10年交道的黃昌富，最新的“中國印”就烙在穿越海河的天津地下直徑線的施工現場。這臺泥水壓濾機，可以直接把地下盾構機打出的泥漿分離成土塊兒和清水運送出去，這在全球盾構施工領域還是第一次。
中國鐵建十六局集團副總經理 黃昌富：在城市裏施工要保證零排放，當時國外公司也沒有成功的經驗，我們就自己建起了這樣一套系統，把礦山的機器引入到盾構機系統中來實現技術突破。
盾構法施工是目前世界上最先進的隧道施工工法，核心技術過去一直掌握在歐洲各國和日本手中。十年前，當黃昌富在深圳地鐵施工中首次運用盾構技術時，德國公司的報價是每台盾構機5500萬元，每一米的施工費要8萬元。
為了早一天摸清盾構機的原理，黃昌富每天吃住在工地，自費學習專業英語。他發現，盾構機不只是一台機器，而是一個集成系統，國外的盾構機企業也是在全球採購配件，然後再集成生産的。
中國鐵建十六局集團副總經理 黃昌富：那我當時就考慮，為什麼到中國集成不可以？我們可以把歐洲的技術、日本的技術、美國的技術加上中國的技術等等技術，放在一起集成。
盾構機國産化，讓施工成本大幅降低。普通地鐵盾構機採購成本從每台5500萬元降到4000萬元，每米施工費也縮減到3萬多元。
編輯：程 衝
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