資料圖：日本航空自衛隊F-2A型戰鬥機。

　　英國《飛行國際》10月8日發表文章，對日本空中力量進行分析。文章認為，儘管日方保持了實質威懾力，但中國空軍日益強大。一旦戰火重燃，不敢肯定日本在與中國抗衡中能勝券在握。其“心神”隱形戰機就算能飛，也毫無意義。

　　文章稱，一直以來無論是科技，還是訓令、條令，日本航空自衛隊（JASDF）都是亞洲空軍佼佼者。20世紀80年代，日本航空自衛隊引入麥道公司F-15戰機，而在那個年代僅美國及以色列配備F-15戰機。

　　同時，日航空自衛隊備有日本三菱重工生産的F-1戰機，及以洛馬公司F-16 C/D為基礎的F-2戰機。 儘管日産戰機耗資龐大，但日本的科技實力確保這兩款日産戰機均是可靠的作戰平臺。日空軍配備4架波音E-767預警機，大肆宣稱其機載早期預警控制能力亞洲居首。

　　但是，目前日本正陷入竭力維持空中優勢的狀態。而美國毅然拒絕向其出售F-22隱形戰機，這對想要進一步提升防空戰鬥力的日本來説無疑是個沉重打擊。日本對F-22的呼喚一再被忽視，甚至連美國空軍也已停産F-22。

　　20世紀60年代日軍主力戰機美制F-4E“鬼怪”式戰鬥機已被淘汰，而重型戰機F-15J漸漸過時。同時，中國空軍力量自2000年後迅猛提升，也讓日航空自衛隊壓力徒增。

　　12年前，中國空軍僅由少數蘇-27組成，軍備老舊，戰鬥力薄弱。台灣問題或中國東海爭議島嶼最可能引發戰爭，而當時的中國空軍戰鬥力遠不及日本自衛隊，更何況自衛隊所倚靠的擁有強大軍備力量的美空軍及海軍。

　　這一形勢已徹底改變。中國空軍不斷退役老舊戰機，並引入400-500架先進機型，如蘇-30，殲-11，殲-10。並且，核心支援能力得以提升，如延長作戰飛機滯空時間的空中加油，及機載早期預警控制系統。北京正部署的現代軍艦亦讓日本航空自衛隊倍感壓力。近程彈道導彈的儲備亦對日空軍基地及美駐日空軍基地造成壓力。