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印度在北疆具有國家安全重要性的斯利那加—列城高速公路(Srinagar—Leh Highway)建隧道。臺媒稱，此舉可強化印度陸軍後勤在中國和巴基斯坦邊界的運補效率。
據台北“中央社”報道，印度國大黨秘書長拉胡爾—甘地(Rahul Gandhi)4日赴印控克什米爾，為斯利那加—列城高速公路6.5公里長的茲摩赫(Z—Morh)隧道動土。
報道稱，耗資271.69億盧比(約合33億元人民幣)的茲摩赫隧道預定2016到2017會計年度完工。東側13公里長的佐齊拉(Zoji La)隧道已展開可行性評估，預定2022到2023會計年度完工。
據悉，斯利那加—列城高速公路1年有近7個月因大雪封鎖。兩隧道完工後，道路可全年暢通，既方便拉達克(Ladakh)與克什米爾谷地連通，更強化印度陸軍後勤在中國邊界、卡吉爾(Kargil)和嘉亞臣冰川(Siachen Glacier)地區運補效率。
報道指出，對新德里而言，這條交通線具有戰略重要性。印度在北部和東北部邊界與中國有領土爭議，在北部嘉亞臣冰川地區則與巴基斯坦對峙。
據報道，馬納裏—列城高速公路(Manali—Leh highway)是前往列城的替代道路，但1年只能通行4個半月。連通這條要道上羅唐山隘(Rohtang Pass)的隧道工程也已動工。
《印度時報》此前曾報道，印度計劃沿巴基斯坦和中國邊界興建18條穿山隧道，既可更快速動員部隊，也可避免導彈等關鍵武器遭敵方衛星或無人間諜機偵測到。
報道説，隧道讓部隊和武器在敵炮與極端氣候威脅下獲得庇護，甚至可做為核生化攻擊掩護或建立指揮控制中心之用。(參考消息網)
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