中國殲20

　　日本C-1運輸機

　　日本F-2

　　PS-1反潛水上飛機

　　據俄羅斯軍工新聞網7月30日報道，中國網友近期在軍事論壇上熱議中日航空工業的差距，通過簡單對比就能確認，如今的中國航空工業技術發展水平，已經遠遠超過了日本。

　　俄媒稱，中國網友一致認為，日本航空工業全面受制于美國的援助，發展高度受限。二戰結束後迄今為止，日本航空工業僅能研製出了F-1殲擊轟炸機、F-2多用途殲擊機、C-1運輸機和PS-1反潛水上飛機。在上世紀80年代，日本組織許可生産美國F-15殲擊機，代號F-15J，但是由於受到美國對出口武器裝備樣品的技術限制，這些飛機不能使用現代化高精武器。現在日本空中自衛隊擁有將近200架F-15J殲擊機。在上世紀90年代，日本在F-16基礎上研製出了能夠使用相控陣雷達的F-2殲擊機，但是該型飛機的産量較少，不超過100架。

　　相比之下，中國軍事航空工業發展水平較高，超過了日本。中國自主研製出了多種類型的先進戰機，比如中國自主研製的第5代殲擊機殲-20和美國F-22、俄羅斯T-50屬於同一級別，目前已有兩架原型機參與飛行試驗。中國正在批量生産國産殲-10殲擊機，目前已出廠大約210架，另外還在試驗改進型號殲-10B。與此同時，作為有益的補充，中國已經完全實現了俄制蘇-27殲擊機生産的本土化，代號殲-11，其中基礎型殲-11的量産已經結束，目前正在量産改進型殲-11B和殲-11BS。這些殲擊機配備相控陣雷達，能夠使用現代化高精武器。目前中國已經生産了250架殲-11、殲-11B、殲-11BS殲擊機。另外，中國還在蘇-33基礎上成功研製出了國産殲-15艦載殲擊機，而日本甚至根本沒有研製國産艦載殲擊機的計劃。

　　俄媒稱，總之，通過簡單的對比，就能發現，中國航空工業在許多指標上都已超過日本。當然，中國在製造現代化渦噴發動機上還有一定的困難，殲-11B和殲-11BS目前仍在使用國産“太行”系列發動機。即便如此，也勝過根本沒有國産渦噴發動機的日本。(編譯：林海)