資料圖：中國航母平臺已經經歷了9次海上試驗

　　軍事科學院 王長勤 王雄春 紀海濤 劉爭元

　　7月5日，我國首艘航母試驗平臺第九次出航海試，再次吸引著世人關注的目光。

　　航母是大國武裝力量的象徵，隨著2011年8月14日首艘中國航母試驗平臺出海試航，幾代中國人夢想中的航母目標也越來越清晰了。

　　事實上，關於中國要不要和能不能建造自己的航母，國內外有過種種議論。2005年11月，美國前國防部長拉姆斯菲爾德在訪問中國人民解放軍軍事科學院時，曾明確表示：中國作為一個發展中國家，其崛起應主要集中在經濟領域，不應把大量的經濟資源投入到軍事領域。如果中國想通過加強軍事力量，特別是通過建設“藍水海軍”與美國對抗，無益於中國的國家利益，只會重蹈蘇聯的覆轍。

　　美國學者羅伯特羅斯(哈佛大學教授，著有《長城與空城計》一書)進一步提出：如果中國建造一艘航母，那麼美國就會建造兩艘，美國的強大經濟、技術能力是中國難以比擬的。

　　面對如此固執的偏見、如此霸道的傲慢、如此公開的威嚇，中國亦如當年發展核武器那樣，堅定地走自己的路，實現了航母平臺從無到有的突破。

　　而且，隨著我國技術能力和經濟實力不斷增強，建造與管理、訓練與使用、維護與保障航母的經驗不斷豐富，屬於中國的航母，將不僅僅是現在“形單影隻”的試驗平臺。

　　現在還處於海試階段的航母試驗平臺，原為蘇聯建造的“瓦良格”號中型航母，滿載排水量6.7萬噸，由4台蒸汽輪機推進，約載50架各類飛機，它們採取垂直和滑躍式起飛。“瓦良格”號初購時計劃用於商業目的，後轉作海軍試驗平臺，現經“脫胎換骨”式的改造，該艦已重獲試驗、訓練的新生。

　　比如，它新配備的遠中近程和末端武器系統，將開啟海軍依託大型作戰平臺、實施海上立體式攻防作戰的時代。多管末端防禦系統，可對來襲導彈、低空飛機、抵近艦艇等點目標實施密集陣式打擊；多聯裝近程防空系統，具有雷達、紅外等多種制導方式，可攔截突破中遠程防空的來襲飛機；中遠程防空系統，配備垂直髮射導彈，可對鎖定目標實施中遠程攻擊；反艦武器系統，可規劃導彈航線，能對海上目標艦船進行遠距攻擊；同時還裝備有魚雷、反潛火箭深彈等發射裝置，對水面和水下目標實施打擊。

　　航母試驗平臺還裝備具有自主知識産權的相控陣雷達，能同時探測、監視、跟蹤多批次水面、空中目標，自動評估目標威脅程度，反應速度快，抗干擾能力很強，性能優良。

　　如果它裝備先進殲擊機、預警機、反潛機和電子戰飛機等，將配合編隊內其他作戰艦艇，遂行複雜電磁環境下對空、對海、對潛、對陸立體打擊。

　　這一切將為海軍探索基於信息系統的遠海體系作戰戰法、訓法，提供實操、實演、實用性支撐，使人民海軍由近海防禦向遠海防衛的轉變之路走得更踏實、更穩健、更快捷。

　　但是，一艘航母，功能再強大，對於廣袤的遠海戰場而言，也不過是一葉扁舟。所以，美國以航母為中心，把具有不同功能特點的巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、補給艦和潛艇編組形成航母戰鬥群，就是發揮航母海空力量融合體的作用，使之形成集作戰、訓練和保障于一體的相對獨立作戰體系，通過體系對抗彰顯攻防一體功能。

　　按照任務性質，我們通常將航母戰鬥群分為突擊群和保障群兩大功能模塊。突擊群主要擔負攻防作戰任務，一般由艦載機對遠距空、海、潛、陸目標實施打擊，由編隊內驅逐艦和護衛艦實施協同攻擊，兩者重點突擊敵方空中平臺、水面艦艇和陸岸目標，編隊內潛艇則重點攻擊當面威脅的敵方潛艇或實施潛基核打擊，既為編隊營造防空網、防艦網、防潛網，又組成全縱深、立體式火力體系。

　　保障群主要擔負作戰支援和後勤、裝備等綜合勤務保障任務。偵察預警主要由艦載偵察機、預警機來完成；登陸輸送主要由兩棲登陸艦和換乘登陸艇等完成；電子干擾、網絡進攻等主要由電子戰飛機完成；後勤補給、裝備維修等則由綜合補給艦、工程維修船等完成。

　　相信，如果這樣編組的中國未來航母編隊，一定會走向更深、更藍的大洋，乃至世界各個大洋，為維護中國的領土完整、主權權益和海外利益發揮骨幹作用，為維護亞太和平、世界和平貢獻積極的力量。

　　當然，作為軍艦、機場和飛機的集合體以及海空力量的融合體，一國的航母工程，決不僅僅是高難度的技術工程，更是一個訓而“成軍”的人才工程。把“國之重器”昇華為“軍事利器”，把指揮管理、航海操作、航空飛行以及後勤、裝備保障等眾多崗位的人員，嚴密地組織起來，成功地訓練出來，做到人盡其責，形成作戰能力，在某種程度上，比前期的改造、建造航母更為不易。

　　根據美國的經驗，一名海軍飛行員或海軍空勤軍官要成為合格的航母艦長，至少需要20年的時間。一名海軍飛行員，從航校的預備訓練到成為能夠獨立起降並執行海上作戰訓練任務的合格艦載機飛行員，最少需要8年時間。由此可見，航母發展“成軍”較“成器”，時間更長、難度更大。從這個角度看，關心航母的建設和發展，更應關心航母的訓練、試用和實用。