資料圖：F-136發動機

　　[據美國《航宇日報》2011年12月5日報道] 通用電氣公司(GE)和羅爾斯-羅伊斯公司(RR)于12月2日發佈聯合聲明，表示雙方決定不再繼續自籌資金研製用於F-35“聯合攻擊戰鬥機”的F136備選發動機，並宣佈F136項目正式終止。

　　在美國國防部於今年4月發佈F136發動機研製項目終止指令後，GE和羅-羅聯合研製團隊曾表示要自籌資金以支撐項目度過2012財年。不過GE航空集團高層在10月31日與國防部副部長卡特會面後表示“很明顯國防部將不會支持聯合團隊在自籌資金研製方面的努力”。

　　在最後發佈的聯合聲明中，兩家公司表示：“在認識到JSF項目在研製和生産進度方面存在持續的不確定性之後，GE和羅-羅高層共同達成了終止研製的決定。”同時宣佈這一決定是最終決定，即使美國國會在國防授權法案中繼續支持該項目，兩家公司也將不再繼續進行研製工作。

　　這一決定也標誌著延續長達15年在JSF項目中為普-惠F135發動機設置一個競爭對手的努力正式終結。在相繼成為F-22和F-35戰鬥機的唯一發動機供應商之後，普-惠公司獨佔美國五代機發動機全部市場，美國自三代發動機F100和F110而起的雙源採辦策略也宣告不敷使用，被稱為“發動機大戰”的競爭態勢並沒有得到延續。GE和羅羅也正式結束在五代機發動機上的合作，分道揚鑣發展第六代戰鬥機發動機技術。

　　到宣佈研製終止之時，F136發動機項目已完成80%的研發工作，投入資金約30億美元，共製造6台原型機，整機試車時數超過1200小時。研製工作終止後，原來聯合研發團隊的成員將被改派到其他項目中去。(中國航空工業發展研究中心 晏武英)