歐亞評論網11月28日刊發印度智庫“和平與衝突研究學院”的文章稱，印度國防研究與發展組織（DRDO）日前公佈稱，新德里將在2012年2月首次測試射程為5000公里的烈火-5導彈。不過，在導彈領域，印度至少比中國落後十年，而且印度軍事現代化的速度極其緩慢，與中國之間的不對稱差距還不斷加大。因此，烈火-5導彈的發展、測試以及部署，都不會削弱這一戰略事實。

　　文章稱，日前，印度國防研究與發展組織公佈稱，新德里將在2012年2月首次測試射程為5000公里的烈火-5導彈。這將被視為印度導彈能力的一大飛躍，超過射程為3000公里烈火-3導彈（已批准引入武裝部隊），而且一直以來，烈火-5導彈的測試都取得了成功。這些導彈有望為印度提供一種威懾中國的新方式，因為一旦烈火-5進入實戰部署，印度便能打到距離遙遠但具備戰略重要性的中國城市，比如上海。

　　文章稱，不過，這款新武器能否緩解印度與中國的“安全困境”？為準確起見，在明年2月試驗烈火-5導彈之後，印度方面可能會進行一系列修改以及進一步測試。因此，至少需要幾年時間，這款新導彈才能通過全部測試，允許印度部隊引入並列裝適當數目的烈火-5。所以，國防研究與發展組織所公佈的2014年最後期限，看起來是個難以實現的目標，而且或許會向後延遲幾年。而且，除烈火-5外，印度在發展威懾系統其他組成部分方面，處於落後狀態——印度構建威懾系統是為了應對中國。這其中包括一款可靠彈道導彈（BMD）；印度在攔截2000公里射程來襲導彈領域只取得了有限成功。儘管如此，印度國際研究與發展組織仍宣稱，它將花費多年時間，使印度擁有能夠針對5000公里導彈的相似威懾能力。

　　文章稱，在設計烈火-5原型彈應對中國的過程，印度國際研究與發展組織意識到，中國所有重要城市及生死悠關的地點，都位於中國東部或北部，遠離印度國土，因此需要新德里重復測試精確精密的導彈。這是一個曠日持久的過程。而且，來自中國的真正挑戰，源自實際控制線附近，在那裏，中國已經獲得了戰略優勢，在各項軍事準備方面超過了印度。不管是近程或遠程導彈，都不能用來阻止中國在實際控制線附近的推進。印度可能需要能夠在邊界地區，保護其自身利益的有效空中力量。不幸的是，在這方面印度落後於中國。

　　文章稱，烈火-1與烈火-2是印度針對巴基斯坦所設計的，烈火-3、烈火-4以及烈火-5則是針對中國設計的。不過，中國的遙遠區域仍在印度導彈的射程之外。或許，這就解釋了為什麼這些導彈沒能建立起應對中國的信心。針對中國的高性價比威懾，要求印度研製出烈火-5的先進版，該版烈火-5的射程要達到6000公里，將中國大部分地區劃入目標射程內。如果導彈防禦成為印度對華威懾能力的核心部分，那麼新德里政府領導人必須批准這個專門針對中國的烈火-5導彈項目。

　　文章稱，在這一點上，中國就是一個例子。中國導彈項目一直是其軍事現代化的重要方面，中國在這個方面至少領先印度十年。現在，中國已經擁有了能夠到達全球位置的所有射程的導彈。除了在台灣海峽對面部署了大量近程彈道導彈（SRBM）外，中國還在西藏及新疆部署了對準印度的中遠程彈道導彈（IRBM）。這些導彈能夠攻擊印度境內的任何目標，而且已經處於實戰部署狀態。此外，據美國國防部2010年度中國軍力報告透露，為了提高針對印度的區域威懾，中國已經用更先進、存活力更強的固體燃料CSS-5 中程彈道導彈，替換了液體燃料、具備核能力的CSS-3 中遠程彈道導彈。

　　文章稱，除導彈領域外，中國在軍事現代化的其他方面，也遠遠地走在了前面。今年1月，中國證實其J-20 隱形噴氣戰鬥機進行了首次試飛。所以説，在發展可與洛-馬F-22 “猛禽”相競爭的戰機方面，中國所取得的進展超過了預期；F-22 是全球唯一一款旨在躲避敵方雷達探測的現役隱形戰鬥機。J-20將會超過中國最先進的現役戰機：俄羅斯的Su-30 以及Su-27。中國海軍的現代化已被列為優先事務。目前，解放軍海軍正在升級其驅逐艦與護衛艦，以便行得更遠、打得更深。而且，中國還有望明年列裝其首艘航母。

　　文章稱，印度一直都在關注中國軍事現代的速度與範圍，這一點可以從近幾年印度國防部年度報告中看出來。然而，印度軍事現代化的速度卻極其緩慢，而且與中國之間的不對稱差距不斷加大。烈火-5導彈的發展、測試以及部署，都不會削弱這一戰略事實。印度需要為其軍事現代化項目注入更多活力、關注或者資源，從而控制新德里與北京之間的安全困境。（編譯：春風）