縱觀世界各國軍隊戰鬥力的生成，烏克蘭可以説獨具特色。該國的軍工技術世界聞名，有許多獨到之處。烏克蘭軍隊，正是以此作為提高軍隊戰鬥力的重要途徑。

　　從前蘇聯獨立出來後，烏克蘭軍事發展曾面臨較大困境：防空導彈系統的完好率較低，從黑海艦隊繼承來的艦船相當一部分接近報廢。為此，烏克蘭出臺改革方案，計劃2010年前後完成對武裝部隊的重組，使之成為高度職業化的軍事力量，以適應可能的現代戰爭和危機，併為早日加入北約做準備。作為改革方案的一部分，烏克蘭強調借助繼承前蘇聯的約30%軍工科研和生産體系，對裝備進行大規模更新，進而促進戰鬥力提高。

　　借助飛機製造業優勢，重點把空軍打造成戰鬥力最強的軍種

　　眾所週知，烏克蘭擁有航空技術裝備研發、生産和應用全套産業鏈，在運輸機和飛機發動機的設計生産上具有領先世界的優勢。烏克蘭擁有世界上最大的運輸機安-225“夢幻”，載重可達200噸以上，最大航程4500公里。2004年6月，烏克蘭安-225“夢幻”式超級運輸機曾將重達247噸的貨物從捷克首都布拉格運抵烏茲別克斯坦首都塔什幹，創下了世界空運史上的紀錄。在2010年珠海航展上，烏克蘭推出最新型直升機發動機。烏方人士介紹説：“裝備這種新型發動機的米-8MTV直升機曾上升到8100米的高度。該型發動機的壽命是我們目前生産的各種發動機的兩倍，即使在零下52攝氏度的低溫條件下仍然不會損失功率。”

　　正是依據超強的航空製造業和適合寒冷地區作戰需要的機型，空軍首先成為烏克蘭著重打造的軍種和提升部隊整體戰鬥力的關鍵之一。目前，烏克蘭的空軍戰鬥力在獨聯體國家中居於前列。據俄羅斯《航空新聞》稱，烏克蘭空軍準備借助該國強大的飛機製造能力，在2015年前將空軍打造成為最具機動能力和戰鬥力的部隊。

　　借助較強的坦克開發能力，在改造訓練中提升陸軍戰鬥力

　　烏克蘭軍工産品中較強的還有坦克等陸戰重裝備。世界軍事史上具有傳奇色彩的T-34坦克、二戰後世界上産量最大的T-54坦克、革命性的T-64坦克都出自烏克蘭莫洛佐夫設計局。正是以強大的裝甲軍工科研為基礎，烏克蘭自2007年開始對其陸軍約700多輛坦克進行全面更新。這一更新主要採取兩種方式，一是升級改造。如在T-64坦克基礎上改進定型的T-64BM型主戰坦克，已達到第三代主戰坦克水平，在機動性、火力和防護力三個方面表現出眾。另一種方式是研發新坦克。如2000年莫洛佐夫設計局推出T－84主戰坦克，正式命名為“堡壘”。繼T-84坦克後，烏克蘭又成功研製了“克恩”主戰坦克。目前，烏克蘭軍隊正在用350輛“寶劍”T-64M坦克和300輛“堡壘”坦克逐步取代現有T-64坦克。觀察家稱，隨著上述坦克逐步列裝，烏克蘭的裝甲部隊將重振雄風。

　　以雄厚的軍事造船業為基礎，打造新型艦船

　　烏克蘭是前蘇聯建造大型水面艦隻的重要基地。前蘇聯解體後，烏克蘭保留了可建造包括航空母艦在內的各型軍艦的完整技術和技術工人，其軍艦製造業佔據世界前列。目前，俄羅斯仍是烏克蘭軍事造船業最重要的合作夥伴和客戶。2008年11月，俄北方艦隊前司令維亞切斯拉伕波波夫曾表示，俄羅斯可能建議烏克蘭利用其造船廠為俄海軍建造航空母艦。

　　但在利用傳統的軍事造船業進軍國際軍火市場的同時，烏克蘭也在致力於研發新型艦船。近年來，烏克蘭軍用船舶企業正全力打造“幻影”級護衛艦。該級護衛艦採用“模塊化”概念建造，所有武器和電子系統接口均符合北約標準，具備執行防空、反艦、偵察和攔截能力，兼顧反潛和電子戰。它可為艦隊和大型民用船隻提供掩護，執行近海警戒、巡邏或護漁護航任務，也可用於干預海上突發事件或參加國際維和行動。

　　執行以“工”養“軍”戰略，支持軍事改革方案

　　有分析認為，雖然烏克蘭是從前蘇聯獨立出來的國家中僅次於俄羅斯的軍工強國，但由於其國防撥款有限，因此更新裝備的努力要想完全實現還有待時日。所以烏克蘭非常重視以享有盛名的軍工技術進軍國際軍火市場，進而資助軍隊戰鬥力改革。

　　除利用前述飛機、坦克和船舶製造從事軍火貿易外，烏克蘭在國際軍火市場還以彈道導彈技術而聞名。目前，烏克蘭可生産攜帶10枚分導核彈頭的SS-18型戰略導彈，同時還生産SS-25鐵路車廂式導彈。後者外表與普通貨車車廂一模一樣，可沿鐵路線任意機動，能避開間諜衛星的跟蹤偵察。此外，烏克蘭還生産多種運載火箭、科學實驗或應用衛星。利用這些技術，烏克蘭不斷擴大同俄羅斯、歐洲航天局、巴西等的航天合作。這種合作反過來推動了烏克蘭軍工發展，進而從經濟和技術角度支持了該國軍事改革。

　　目前，烏克蘭與俄羅斯等國都保持著積極的外交關係，客觀上增加了其軍工企業出口的産品數量和種類。預計隨著烏國家整體經濟形勢的好轉，烏克蘭的軍事工業必將逐步崛起，同時也將進一步奠定其軍隊戰鬥力生成基礎。

　　(來源:解放軍報)