中新社亞丁灣10月17日電 (李德 李根成)當地時間10月17日，中國海軍第九批護航編隊迎來了自護航以來最大規模的商船編隊。來自中國、印度、意大利、巴拿馬、馬紹爾群島等國的15艘中外商船，在中國海軍編隊的護送下開始由東向西行駛。

　　8時30分，被護商船在會合點集結完畢。然而，由於商船數量較多、船型結構各異且速度快慢不一，加之隨著亞丁灣、索馬裏海域海況的逐步好轉，近期海盜活動更加猖獗頻繁，僅10月份以來就發生多起海盜襲擊商船事件。確保如此龐大的商船編隊按時安全通過危險海域，對中國海軍第九批護航編隊來説無疑是一場嚴峻的挑戰和考驗。

　　面對既不能耽誤商船船期，又要確保絕對安全的雙重考驗，編隊指揮員、南海艦隊副參謀長管建國和政委杜本印坐鎮指揮，從對商船科學編組和統籌兵力運用入手，對每艘被護商船的噸位大小、載貨種類、裝載狀態等信息，進行全面細緻的了解掌握，並根據其幹舷高低、航速快慢和安保力量強弱，確定隊形編組和護送方式。

　　記者在編隊指揮所“護航編隊行動示意圖”上看到，商船編隊呈3路縱隊隊形，巴拿馬籍“合豐廈門”、“東方蒲若媞婭”、“東方馬格瑞特”等幹舷較低的商船，被安排在距中國海軍護航艦艇最近的一列，而位於最外側縱隊的中國香港籍“吉友”號和中國台灣籍“金鵝”號等商船則幹舷普遍較高、安保力量較強，且便於溝通聯絡。

　　“絕不讓被護商船出現任何閃失！”為進一步加強安保措施，編隊在提升戰備等級、嚴格值班執勤、加強觀察警戒的基礎上，利用“武漢”艦兩艘艦載小艇，將8名全副武裝的特戰隊員，分別換乘至中方“吉友”號和“祥富門”號商船實施隨船護衛。

　　9時整，編隊在完成商船編組並保持通信暢通的情況下，開始浩浩蕩蕩向亞丁灣西部海域進發。記者看到，艦艇駕駛室兩側平臺、中部甲板和飛行平臺上，荷槍實彈的瞭望警戒人員正全神貫注地注視著海面，並不時通過高倍望遠鏡仔細觀察著被護商船周圍的動靜；直升機組、艦艇各戰位官兵全部進入戰備狀態，時刻保持著高度警惕。

　　編隊指揮組副組長梁煒告訴記者：“這批商船是中國海軍護航編隊護送的第381批商船，其數量之多、規模之大、船型之雜在第九批護航編隊尚屬首次。我們在進行科學編組的基礎上，綜合採用艦艇伴隨護航、特戰隊員隨船護衛、直升機前出警戒等多種手段，有效提高了護航兵力使用效率，確保了被護商船的安全。”(完)