資料圖：錨泊中的“李四光”船。 柏楊 攝

　　柏 楊 本報記者 錢曉虎 特約記者 鐘魁潤

　　初秋，南海某碼頭，汽笛鳴響，南海艦隊某海測船大隊“李四光”號測量船開始了又一次遠航。

　　臨行前，船長劉永新告訴記者：今年測量任務重，船靠碼頭的日子累計不到3個月。“海上為家、陸上作客”，對於長年漂泊大洋的“李四光”船官兵來説，早已成了常態。年復一年，他們劈波斬浪繪經緯，在遼闊的大洋上為我國海洋測繪事業作出了突出貢獻。

　　27次縱橫南中國海，14次勇闖太平洋，陌生海域留下拼搏航跡

　　“測海繪圖乃海軍分內之極要事。”100多年前《北洋海軍章程》中的這句話，被“李四光”船每一名官兵熟知。“然而，新中國成立之初，浩瀚中國海，竟沒有一張屬於自己的海圖！”甲板上，船政委黃曉對記者説。

　　新中國第一代海測兵乘坐小舢板，開啟了耕海征程。“當年，測量裝備落後，我們只能在近岸打轉。”起步之艱，讓某海測船大隊大隊長劉元明記憶猶新。

　　憂患激發奮起。1998年，我國自行設計建造的第一艘中遠海綜合測量船——“李四光”船，正式加入海軍序列。從此，深藍大洋有了中國海測兵的身影。

　　當年底，“李四光”船遠赴南沙。官兵憑著頑強意志，在波峰浪谷間日夜奮戰，獲取南沙海區水深、重力、地形地貌等數據百餘萬組。4年後，一個個測點、一條條 測線，編織出這片藍色國土上道道經緯。如今，“李四光”船所在大隊榮譽室裏，一組組當年的老照片記錄下那段輝煌的歷史。

　　南沙測量會戰只是一場戰前熱身，更大的挑戰接踵而來。

　　2004年8月，“李四光”船揮師東征，拉開了西太平洋測量的序幕。“那次測量，要對6000米深海進行底質採樣，這在我國海測史上屬首次。”高工董慶亮指著一張他們與海浪搏鬥的照片告訴記者。

　　大洋底部暗流涌動，凶險莫測。抵達當天，風力達到9級、浪高5米，測量船顛簸不止，90%以上的船員出現了暈船反應。

　　董慶亮和戰友們把自己捆在船舷上連續作業，海浪一次次把他們吞沒。8000多米長的鋼纜伸向神秘莫測的海底世界。1000米！2000米……當鋼纜觸底的信號傳回海面，我國乃至亞洲測繪史上的一項底質採樣紀錄誕生了！

　　那次大洋征戰，他們還遭遇6次颱風，船後甲板的鋼板被海浪打得變了形！

　　13年，“李四光”船27次縱橫南中國海，14次勇闖太平洋。官兵完成的100多幅測量成果圖中，40多幅獲海軍測繪成果特等獎和一、二、三等獎。

　　填補100多項海洋測繪空白，採集100萬平方公里海洋國土數據，科技創新破解大洋奧秘

　　“李四光”船官兵感到自豪的是兩個“100”：

　　填補100多項海洋測繪領域空白，讓我國躋身國際海洋測量先進國家行列；採集100萬平方公里海洋國土數據，相當於5個廣東省面積……

　　在船上數據處理中心，記者看到，一張原始海圖剛剛完成，上面數據密密麻麻。工程師劉翀介紹：“我們每天就是跟這些數據打交道，每個海區的深度、鹽度、磁力、重力都不一樣，而這對軍事行動影響很大。”

　　測量1平方公里的海洋國土需要多少數據？“大約上千組吧。”劉翀回答。數據處理中心的先進程度讓記者驚嘆：一排排顯示屏上，各種數據急速閃爍……幾分鐘後，數百米深的海底地貌影像如CT掃描那樣呈現在眼前。

　　隨著海洋測繪事業的蓬勃發展，多波束測深系統、重力儀、磁力儀等一批高新測量儀器相繼列裝“李四光”船。“要想發掘新裝備最大潛能，離不開創新。”劉翀深有感觸地告訴記者。

　　海洋磁力儀拖魚傳感器的技術要求極為苛刻，要投放約為全船總長度3倍的拖曳纜繩，才能使儀器避開船磁的干擾。測量部門技術員張保華經過反復試驗後，選定伸縮性小、不打滑的白纖維纜繩，這一成果很快在海軍測繪部隊得到推廣。

　　科技創新帶來戰鬥力飛躍。榮譽室裏，船長劉永新自豪地向記者介紹：由他們開發的“某型智慧化數字深海探測儀”“水深數據處理與成圖”等成果，為有關院校和部隊學習新裝備、掌握新技能提供了重要參考，也為“李四光”船破解深藍奧秘提供了有力支撐。

　　35萬海裏漫漫航程，55萬公里測量里程，碧海丹心詮釋忠誠本色

　　“13年來，我們累計在海上航行1600多天，總航程35萬海裏，測量里程55萬公里，這些數字是幾代海測兵像農民犁田一樣犁出來的。”船長劉永新如是説。

　　那年，“李四光”船赴某海區執行測量任務，整整39天。返航途中，突然又接到赴另一海域測量的命令。在食品快消耗完的情況下，全船官兵僅靠鹹菜稀飯果腹，又連續奮戰10多個晝夜，高質量完成了任務。

　　在“李四光”船上，細節詮釋著大洋測繪的艱辛：為節約用水，官兵出海時都喜歡理成光頭；缺少新鮮蔬菜，口舌生瘡、牙齦流血成了“流行病”；為了應對暈船反應，每人床前都準備了一個小桶……

　　青春無悔，大洋有我。為了一幅幅精準的共和國海圖，海測人付出的又何止是艱辛！

　　某島礁測量，副航海長龔金剛突患急性闌尾炎。當時海上風大浪高，軍醫建議返航。龔金剛斬釘截鐵地回答：“馬上手術！”2個多小時後，龔金剛幸運脫險。然而就在完成任務靠港，他卻得知噩耗：母親在兩天前被癌症奪去了生命！

　　那年完成西太平洋測量任務返航，技術員李世文才知道父親已患腦溢血住院一個多月昏迷不醒。為了等他回家，父親錯過了最佳治療時機，至今仍癱瘓在床……

　　“闖大洋，我們和著波濤的旋律；戰惡浪，我們接受大海的洗禮；備戰場，我們勇做開路的先鋒……”目送“李四光”船漸行漸遠，記者仿佛聽到一曲《海測兵之歌》，豪邁激越地迴響在遼闊的海洋。