海軍“871號”測量船，原名為“海洋十八號”，現更名為“李四光號”。它是中國第一艘自行設計製造的5000噸遠洋測量船，于1998年服役。(資料圖)

　　8月，驕陽似火，科技日報記者與李四光外孫女鄒宗平一起踏上了“李四光”船。直升機甲板上，列隊整齊，鄒宗平向“李四光”船贈送了圖書和李四光手記，官兵們備感鼓舞。

　　作為我國自行設計製造的第一艘中遠海綜合測量船，“李四光”船服役13年以來，安全航行35萬海裏，測量面積近百萬平方公里，填補我國多項海洋測量空白。繪製的100多幅測量成果圖中，40多幅獲海軍測量成果特等獎和一、二、三等獎。

　　“懷揣忠誠，背負希望，走向深藍，我們引航……”這是“李四光”船的船歌，也是他們的目標。

　　練就海底“千里眼”

　　碧波浩渺之下，海底世界光怪陸離。但對於“李四光”船來説，海底卻是一幅幅清晰的三維圖。透過千米海水，海底的地形地貌依然清晰可鑒。近幾年，“李四光”船陸續裝備了多波束測量系統、重力儀、磁力儀、測掃聲納等數十種新型測繪儀器。這些裝備科技含量高、功能全、精度高，讓“李四光”船練就了一雙海底“千里眼”。

　　50多年前，我國沒有一張屬於自己的海圖，人民海軍第一次巡航，使用的是英、法、日等國20世紀30年代繪製的殘缺不全且精確度極差的舊海圖。在測量工作中，糾正舊海圖是“李四光”船的家常便飯。

　　在某海域的一次測量中，舊海圖上某處標有一暗灘的水深處是277米，但“李四光”船在這一灘點上來回“耕”了兩條線後，所測的深度都是千米以上。

　　雖然測水深不是這次的測量任務，但面對如此大變化的水深落差，船領導決定補測。第二天在實際測量中，他們在原線丟波的地方，又重新佈線進行補測，並沒有發現這個在原海圖所標的灘點。於是，他們啟動測探儀、地貌線再測。最後，加密測出暗灘的實際位置是偏離原位置的2海裏處，並首次在此灘西面10海裏處發現了一個原海圖沒有的灘點。