中新網南京7月24日電(吳瞳) 24日，南京市召開地鐵三、四號線市政府站樹木移植保護諮詢評估會(以下簡稱“綠評”會)，會議原則通過“地鐵三、四號線市政府站樹木移植保護方案”。但由相關專家，南京市人大代表、政協委員及市民代表等25人組成的諮詢評估小組也對工程施工、樹木移植保護方案、地下地面文物保護等多方面提出了質疑，讓不少負責人驚出一身“冷汗”。

　　“地鐵三、四號線要完成建設需32.5個月，按原計劃完成施工的話，工程質量如何保障？”“303棵需要被遷移的樹木真的都有必要遷移嗎？”、“大樹移植是否可以推遲到秋季，以提高它們的存活率？”、“地鐵施工會導致地下水位降低，如何解決保留下來樹木的‘喝水’難問題？”、“地鐵站建在南京六朝宮城遺址地下埋藏區附近，地下文物如何保護？”……參加“綠評”會的代表們將一個個“燙手的山芋”拋向了現場的各職能部門。

　　面對一個個犀利的問題，南京市住建委、規劃局、城管局、文廣新局、旅遊園林局、交管局等單位的負責人現場一一回應。對暫時無法回答的問題也做了詳細的記錄，並許諾及時反饋給提問代表。

　　在質疑的同時，大部分評估小組代表也在會後表示，南京市就地鐵行道樹移植一案已經做出了很多努力。從最初的三十套方案論證，到7月14日南京市政府現場辦公會五套備選，確定“和平公園內”方案。在對方案的不斷優化過程中，對樹木移植保護的工作也更加有針對性。

　　南京市住建委主任助理何金雪表示，通過這些質詢，可以使得政府部門的工作更加踏實，也為今後工作的開展提供了一個很好的思路。“對於目前方案中不足之處，相關部門還將展開進一步的論證，並提出新的方案供大家評議。接下來我們會儘快完善、細化工程建設及樹木移植保護方案，將責任落實到各有關單位，以保證地鐵市政府站儘早開工。”

　　今年3月，南京地鐵3號線沿線站臺建設需移植砍伐行道樹1700余棵，引來該市市民的關注和焦慮。南京市政府收到市民反映後，為“行道樹去留問題”特意建立了一項新制度，由市民、人大代表、專家學者共同組團評估城建項目對城市綠化的影響，不通過該項“綠色評估”城建項目無法正式開工，成為中國城市鮮有的城建項目對環境影響的公開評估制度，在不久前該市剛剛就地鐵三號線多個站點的建設做了這項評估。(完)