閱讀提示

　　“比開車能省10多分鐘呢！”昨日(28)上午，鄭州市交通運輸委員會工作人員代麗剛從市政府送完文件回來，她送公文騎的是單位的公務自行車。單位規定，在周邊3公里內送文件一律要用它。在堵車和公車改革的雙重壓力下，公務自行車可以稱之為一項值得探討的改革。

　　優勢

　　騎車避開堵車之苦

　　在鄭州市交通運輸委員會一樓大廳裏，兩輛灰色捷安特自行車就是公務自行車。其明顯標誌是后座兩邊分別垂下兩個灰色袋子，分別寫著“公務傳遞”字樣，兩輛自行車一個為橫樑男式，一個為斜梁女式。

　　採訪正逢辦公室的年輕人殷澤偉借自行車出去送文件，他先在門衛室裏登記了自己的名字、部門和借出自行車的時間，然後就蹬上車子走了。“公務自行車的確方便，過去我們到市政府送文件，要申請派車，而單位門前的工人路是單行道，只能去不能回，如果遇到交通擁堵，去一趟需要20多分鐘。而且市政府院內經常沒停車位，車子停外邊要被警察貼條。現在騎自行車，完全沒這些煩惱了，到了市政府就能停好，快的話送個文件需要10分鐘。”

　　背景

　　“金點子”是工作人員提出來的

　　從6月22日起，鄭州市交通運輸委員會規定，機關工作人員在周邊3公里範圍內送公文，一律要使用公務自行車，這是其節能減排、綠色出行的一項舉措。

　　“每天都會有人到市委、市政府送文件，如果派車，經常是上撥去的人還沒回來，下撥人就等不及出去了。後來為了方便，大家就把時間調整好一塊兒去，但有人辦事需要時間長、有人辦事需要時間短，不好協調。再後來，有人步行或從家專門騎個自行車過來送文件。”鄭州市交通運輸委員會辦公室副主任李建國告訴記者，公務自行車的概念是鄭州市交通運輸委員會定期舉行的金點子演講比賽上，由工作人員提出來的，隨後引起領導重視，並付諸實施。

　　辦公室送文件的工作人員代麗説，“這個建議很可行，因為鄭州市交通運輸委員會距離鄭州市委、市人大、市政府、市發改委等部門的距離都在3公里範圍內，包括其他一些經常辦事的單位也在周邊，如果騎自行車一個來回也就十幾分鐘，非常方便。”

　　前景

　　局屬單位將廣泛推廣

　　過去，辦公室送文件一天要跑6到7趟，而現在只需要1到兩趟，3公里以外的，比如去鄭東新區的一些單位就必須使用公車，平均統計，使用率降低了70%左右。

　　交通運輸委員會還為公務自行車專門出臺了一套管理辦法，公務自行車只限機關工作人員在工作期間辦公使用，不外借。借車人員要嚴格遵守“先辦手續、後用車、及時歸還”的規定。借車人員在使用過程中注意愛護，損壞照價賠償等。這兩輛自行車僅限公務使用，不準辦私事用。

　　李建國説，公務自行車還是比較“搶手”的，鄭州市交通運輸委員會有工作人員約400人，目前只有這兩輛公務自行車，還不能滿足出行需求，下周他們還準備再購買一輛。另外鄭州市交通運輸委員會17個局屬單位都將推廣使用公務自行車。(大河報 □記者尚若雲文許俊文圖)