1680部iPhone 4S被盜嫌犯“潛伏”一年半調包

　　1680部iPhone 4S在從上海組裝廠運往美國蘋果總公司的路上被調包了！裝貨時是iPhone 4S，卸貨時發現是一堆塑料板。

　　從A公司倉庫，由B公司運輸到浦東機場，經航空運輸到美國，哪個環節上演了這出“狸貓換太子”？

　　浦東警方近日會同市公安局相關部門，經過10多天縝密偵查，成功破獲一起盜竊iPhone 4S手機的特大盜竊案件。犯罪嫌疑人謀劃作案長達1年半，花費5萬元定制與手機分量完全一致的塑料模塊、包裝箱等，在從A公司倉庫運輸到浦東機場途中，調包1680部iPhone 4S，以每部手機1400元人民幣的價格銷贓。

　　1680部蘋果手機不翼而飛

　　2011年12月26日，上海某電子有限公司(簡稱A公司)將組裝的一批iPhone 4S手機通過航空貨運發往美國蘋果公司。不久，美國方面發現其中的2托(每托840部)，共計1680部被人調包成塑料板。

　　2012年1月5日，浦東警方接報後，立即展開調查。根據從美國寄回來的1托塑料模塊，偵查員們發現裏外兩層包裝箱都是原裝的，換進去的塑料模塊重量與手機的重量完全吻合。因塑料模塊的重量與手機一致，因此在裝上飛機前的稱重中，工作人員根本沒有察覺出任何異常。

　　從整個作案過程來看，顯然是一起精心策劃的盜竊案件。

　　從2011年12月26日這批裝箱的手機離開A公司，3天后抵達美國，一共經歷了從A公司倉庫打包，裝上貨車，由物流公司(簡稱B公司)運輸至其設在浦東機場的倉庫，後從該倉庫運輸到航空公司堆場，經航空運輸到美國4個環節。

　　經過對這4個運輸環節的分析，偵查員判斷，最有可能出問題的是從A公司倉庫到B公司倉庫這一段。

　　經過走訪，偵查員們發現，B公司的運輸任務都包給了另一家物流車隊(簡稱C車隊)。2011年12月26日當日，這個車隊一共派出了4輛車運輸這批iPhone 4S手機。

　　經過仔細走訪，偵查員們獲得了一條重要線索。一名車隊隊長回憶，運輸當日曾發生過一個小“意外”——原來，從A公司倉庫到B公司倉庫，車隊走的路都是有規定的，當日，3輛車都是走規定路線，在出發後半小時內抵達目的地，不過，有一輛車拖延了兩個半小時。這輛車的司機名叫李偉，當日，他向車隊解釋車子輪胎爆掉，他要去換輪胎，又找地方吃中飯，所以，晚了這麼長時間。

　　網上激活找到被盜蘋果

　　所有的iPhone手機在啟用時必須上網進行註冊激活，此時，蘋果公司發現越來越多的被盜手機開始使用。

　　據此，偵查員們找到了其中的機主，據他們反映，他們使用的iPhone 4S手機都是從南京某網上專賣店那兒以4900元的價格購得，且由一個名叫“葉一”的男子通過快遞公司，由深圳發貨到上海。

　　於是，專案組立即派出偵查員前往南京和深圳展開調查。南京這家網店店主交代，他們的貨源都來自於深圳某通訊器材市場。顧客在網上下訂單後，他們直接在該市場採購手機，然後，加價賣給顧客，並且，直接從深圳由他們的上家“葉一”發貨。警方隨即將調查重點轉移到深圳。

　　“黑蘋果”被轉手網店出售

　　經過縝密偵查後發現這批手機先後6次被人分包轉手流向市場，最頂層的上家是一個名叫季某的上海籍男子。巧的是，季某在案發3天后，即2011年12月28日乘坐飛機趕到上海，次日在上海發送了一大單貨品至深圳，隨後，深圳市場裏開始有iPhone 4S手機售出。

　　至此，警方基本確定，季某有重大嫌疑。然而，就在偵查員們尋找季某的時候發現他已經銷聲匿跡了。

　　偵查員們發現12月29日，季某的妻子曾把200多萬元款項打到了一個上海的賬戶上。圍繞戶主的社會關係，警方展開了縝密調查。隨後，偵查員們發現，這名女性戶主的男友樊某有3個關係密切的好友。蹊蹺的是，2011年12月22日，樊某在楊思的某酒店開了兩間房，與他的3個好友同時入住。警方偵查後發現2011年12月26日中午11時30分，樊某4人先後離開酒店，離開時手裏拿的似乎是封箱帶和一卷黑色的塑料膜。

　　至此，警方基本確定，樊某4人以及貨車司機李偉是盜竊iPhone 4S手機的嫌疑人。

　　經過精密部署，2012年1月18日晚，警方先後在本市普陀區、江蘇省海門市、啟東市抓獲犯罪嫌疑人樊某等4人。

　　2012年2月2日，貨車司機吳某(化名李偉)在重慶落網。

　　“塑料換iPhone4S”每部1400元銷贓

　　通訊員 蒲恭軒 早報記者 臧鳴

　　1680部iPhone 4S手機究竟是怎麼被調包的？這背後是一幕“潛伏”大戲，時間長達1年半。

　　經警方調查，嫌疑人樊某等人與貨車司機吳某原本相識，他們都曾做過物流公司的司機，對出口貨物的整個物流流程非常熟悉。

　　一年前，他們在無意中聽聞A公司專門替美國蘋果公司組裝各類産品，在商量之後，準備做一起大案子。

　　經過打聽，他們得知B公司是其中的一家物流公司，而C車隊則是專門替B公司運送貨物的。在2010年6月，經過仔細謀劃，吳某辦了名叫“李偉”的假身份證和駕駛證，應聘進入了C車隊。

　　在隨後的半年時間裏，吳某在運貨的同時記下A公司每單貨走的路線、時間，以及相應的流程，同時，利用送貨的機會，打開包裝箱，記下了蘋果各類型産品的重量，以及最外面一層塑料膜的規格、型號。

　　儘管吳某有很多運送蘋果産品的機會，但這夥人並不急著動手，他們還在等待一個最合適的機會。

　　2011年11月，他們聽聞iPhone 4S手機即將上市，而且，負責組裝的正是A公司，他們認為動手的時機已經成熟了。2011年11月底，他們花費5萬元，定制了一批用以調包手機的分量完全一致的塑料模塊，以及一些包裝箱。

　　不久，吳某通知樊某等人，2011年12月26日，正好輪到他來運送其中的一批iPhone 4S手機。

　　當天13時25分，樊某4人與吳某在事先約定的臨波路附近碰頭，將1680部手機分別裝在樊某4人開來的全順客車以及別克商務車上，隨後，將事先準備的塑料模塊和紙箱裝入大箱內，用封箱帶和黑色塑料膜將大箱恢復原狀後離開。

　　2011年12月28日，樊某等人以每部手機1400元人民幣的價格賣給季某，隨後各自逃逸。

　　目前，樊某等人已被刑事拘留，相關審理、追贓還在進一步開展中。