中新社香港11月5日電 （記者 江家岱）首部研究香港與內地15年合作關係的藍皮書《香港與內地經貿合作十五年報告》5日在港發佈，報告指出兩地經貿合作面臨的外部和內部形勢均已發生重大變化，兩地將逐步由“上下游垂直分工”轉為“同層次水平分工”，既有深度合作又存在橫向競爭，香港的機遇大於挑戰。

　　國家信息中心常務副主任、《報告》課題組組長杜平指出，回歸15年來，香港與內地的經貿合作已取得了重大突破，創造了融合雙贏的奇跡；僅去年，內地與香港的雙邊貿易總值高達2835億美元，是1997年的5.6倍。中國作為全球第二大貿易國，近三成貿易總額經由香港仲介處理，兩地貿易形成了高度依賴的格局。

　　但藍皮書亦指出，伴隨著內地經濟的迅速發展，尤其是國際化的接軌和國內市場的全面開放，香港作為窗口的優勢正在弱化，中長期來看，這將使得香港的經濟面臨較大的挑戰。在兩地目前的經貿合作中，香港經濟中的內地因素逐步增強，內地經濟中的香港因素卻在減弱。

　　研究預計，內地經濟特別是一線城市將逐漸與香港拉近差距，兩地經貿合作開始從傳統的“上下游分工”逐步轉變為“水平層次分工”。

　　展望未來，報告提出推進“三化”，即推進兩地金融合作多元化、推進兩地投資貿易便利化和推進兩地港口及其物流合作高端化。可嘗試在香港開發人民幣金融産品創新，利用香港深化人民幣自由可兌換的試點改革，前海特區就是很好的嘗試。

　　報告還建議提升“四度”，分別為提升兩地科技資源共享及其向生産力轉化的程度、提升兩地教育及人才資源雙向開放度、提升雙邊投資與經貿的成熟度，最後進一步提升兩地基礎設施建設運營的協同度，拓展香港的經濟腹地。

　　藍皮書發佈同日舉行了政策研討會。中山大學港澳珠三角研究中心、港澳臺研究中心主任陳廣漢教授表示，中國內地對外投資快速增長，走出國門的企業不斷增加，香港的國際商業網絡、高度開放的市場以及國際法律體系使其能夠成為內地企業“走出去”的平臺。

　　香港城市大學航貿金融研究中心主任劉建華教授則指出，一個航運産業鏈已在兩地形成了“縱向專業化”：中國造船，香港融資，供應全球航運市場。未來香港可直接參與珠三角、長三角和環渤海經貿港區的投資、建設和運營，進一步促成“橫向專業化”的航運貿易體系。

　　藍皮書由人民日報香港分社、新華社香港分社、國家信息中心和中國文化院共同策劃主辦，邀請兩地多名專家和學者作為學術顧問。