本報北京11月2日電 針對日本媒體有關“中國海監船員職位無人報考”的報道，本報四版“求證”欄目于11月2日刊發《海監五職位“零合格”緣于門檻高》。報道以具體數據和事實説明，在2013年國家公務員考試中，海監“執法船船員”職位大多數有合格報考人員，只有5個因專業性較強、報考門檻較高而無人合格，日本媒體的有關説法毫無根據。報道還刊登圖表，將海監“執法船船員”職位的具體要求及報考情況一一列出，相關謠言不攻自破。同時，記者採訪了解到，不少大學生對海監職位有興趣，只是因不符合條件而無法報考。文章引述專家建議，應加大公務員分類考試製度改革力度，抓緊建立健全有關招考辦法。

　　報道引發各方關注。11月2日，中國海監部門對有關海監職位的報考情況進一步解讀，證明國考“零報考”純屬誤讀；網友表示，因擔心安全而無人報考是不可能的，大家不應聽信謠言長他人志氣。

　　海監表示

　　東海維權執法支隊招收1名日語專業執法隊員，557人通過資格審查

　　中國海監總隊有關負責人2日表示，5個海監執法船船員崗位對報考者的要求較高，導致沒有報考者通過資格審查，“無人報考”純屬誤讀。

　　中國海監總隊有關負責人介紹説，以執法船船長為例，要求報考者為船舶駕駛專業並持有甲類船舶船長適任證書。而公務員考試年齡一般限制在35周歲以下，所以一名22歲大學畢業的學生要在35歲前獲得船長證書，至少需要1年通過1次技術資格考試，難度確實較大。

　　他表示，今年國考中中國海監系統共計劃招收95人，實際報考人數達到7453人，資格審查通過的有4235人。其中中國海監東海總隊計劃招收32人，報考980人，資格審查通過的有804人。這些崗位中，最熱門的是中國海監東海維權執法支隊執法隊科員崗位，招收1名日語專業執法隊員，僅通過資格審查的報考者就有557人。

　　另據國家海洋局東海分局有關負責人介紹，國家海洋局東海分局今年招錄的海監執法船船員崗位共14個，計劃招收19人。這14個崗位均有人報名，其中中國海監第四支隊海監執法船輪機長崗位和中國海監第五支隊海監執法船大管輪崗位分別有6人和2人報名，但這兩個崗位的所有報名人員專業背景不是輪機管理專業，所以均沒有通過資格審查。

　　記者觀察

　　“80後”海監隊員不畏風險堅守一線

　　根據記者日前跟隨中國海監編隊巡航我釣魚島領海所見，目前在我海監船上，“80後”甚至“85後”已經成為重要的新生力量，擔當著重要的崗位職責。

　　以記者所跟隨的隸屬於國家海洋局東海分局的中國海監51船為例，船員共28人，其中黨員19人。年齡最大的船員是57歲的大廚，最年輕的是1989年出生的機要員。大副是1976年出生，二副和三副均為“80後”。在水手等普通船員中，年輕人也很常見。

　　海監編隊在我東海管轄海域包括釣魚島領海進行定期維權巡航執法，船上都會配備維權執法工作人員，他們不屬船員序列，但是也常年出海，到了船上就是事實上的“船員”。海監51船上有維權人員4名，分別出生於1984年至1988年，都是大學本科以上學歷，主要通過公務員考試加入了海監隊伍。

　　記者在巡航過程中看到，這些年輕的船員和執法人員都體現出了不畏風險、愛崗敬業、堅守維權第一線的優秀品格，實際上已經成為我海監維權執法的重要骨幹。

　　網友反響

　　不應聽信謠言長他人志氣

　　網友熱議表示，日本有關媒體報道不實，人民日報對傳言及時回應，澄清了事實真相。

　　網友“你當滴個當”：日本媒體絕對是信口雌黃！中國有十幾億熱血沸騰的愛國老中青年，怎麼會沒人報海監！

　　網友“Yanshaner”：因擔心安全而無人報考是不可能的。應該適當放寬條件。

　　網友“Hypnos棋”：門檻設置得太高，符合條件的人肯定有更好的出路了。

　　網友“霹靂燕兒”：嗯，這個是對專業要求高，我表弟學這個專業，報了海監的職位通過了。

　　網友“呆刀又要開始一年一度的各種公考”：做得好，早該這樣出來辟謠了，最好是能把所有情況全部列出來讓大家看看，不是沒人報，是想報也報不了或者報了不合格初審被刷下來的。

　　網友“shishiqiushi68”：人民日報的及時回應，非常好！否則國民就會誤解。讚一個！

　　網友“郭毽兒”：前幾天轉這個的，聽信謠言，不分事實，長他人志氣，滅自己威風。

　　（綜合本報記者余建斌、李浩燃及新華社報道）