近日有報道稱，2013年國家公務員考試中有5個來自國家海洋局東海分局的海監執法船船員崗位無人報考。中國海監總隊有關負責人2日對此回應稱，這些崗位對報考者的要求較高，導致沒有報考者通過資格審查，“無人報考”純屬誤讀。

　　門檻高 五崗位零合格

　　日本富士新聞網10月30日發表文章稱，2013年中國公務員考試報名中，中國海監船員報名者為零，“大部分中國人都選擇那些輕鬆而又掙錢的工作”，“圍繞釣魚島問題，中國出現了大規模的反日遊行，很多人都打著愛國主義的旗號，但是為什麼中國海監船船員職位卻這麼沒有人氣？”報道引述富坂聰的分析説，像這種工作有危險性，在目前中國獨生子女居多的現狀下，很多家長有很大的抵觸感。事實是這樣嗎？

　　據了解，此次無人通過資格審查的5個公務員崗位來自國家海洋局東海分局中國海監第四支隊和第五支隊，職位為執法船船員，具體描述分別為海監船船長、大副、輪機長、大管輪等。這些職位屬於高級船員職位，而船長、輪機長等職位對於報考者的要求更高，對個人資歷和個人素質都有嚴格要求。

　　中國海監總隊有關負責人介紹説，以執法船船長為例，該職位要求報考者為船舶駕駛專業並持有甲類船舶船長適任證書。而公務員考試年齡限制在35周歲以下，所以一名22歲大學畢業的學生要在35歲前需要獲得船長證書，需要至少1年通過1次技術資格考試，難度確實較大。

　　競爭大 最熱557挑1

　　他表示，今年國考中中國海監系統共計劃招收95人，實際報考人數達到7453人，資格審查通過的有4235人。其中中國海監東海總隊計劃招收32人，報考980人，資格審查通過的有804人。這些崗位中，最熱門的是中國海監東海維權執法支隊執法隊科員崗位，招收1名日語專業執法隊員，僅通過資格審查的報考者就有557人。

　　另據國家海洋局東海分局有關負責人介紹，國家海洋局東海分局今年招錄的海監執法船船員崗位共14個，計劃招收19人。這14個崗位均有人報名，其中中國海監第四支隊海監執法船輪機長崗位和中國海監第五支隊海監執法船大管輪崗位分別有6人和2人報名，但這兩個崗位的所有報名人員專業背景不是輪機管理專業，所以均沒有通過資格審查。

　　“有人説，中國人愛國都是嘴上説説的，海監都沒人報考。”該負責人説，“事實上，今年國考中中國海監東海總隊執法船船業職位競爭還是比較激烈的，其中招錄3人的中國海監第四支隊執法船三管輪職位就有48人通過資格審查參加考試。‘零報考'純屬誤讀。”

　　零合格職位及報考情況

　　職位簡介 專業 其他條件 招考人數 合格人數

　　執法船船長 船舶駕駛 持甲類船舶船長適任證書 1 0

　　執法船大副 船舶駕駛 持甲類船舶大副適任證書 2 0

　　執法船輪機長 輪機管理 持甲類船舶輪機長適任證書 1 0

　　執法船大管輪 輪機管理 持甲類船舶大管輪適任證書 1 0

　　執法船大管輪 輪機管理 持甲類船舶大管輪證書、持海 1 0

　　洋執法監察證；具有海上公務船

　　工作經歷；身體素質良好，不暈船，

　　能適應長期海上執法工作。

　　■新聞背景

　　輪船工作職務級別分類

　　溫州港引航中心主任張建軍介紹，輪船的工作部門分為兩大類：甲板部與輪機部。甲板部的領導職位從高到低依次為船長、大副、二副、三副；輪機部的領導職位依次為輪機長、大管輪、二管輪、三管輪。船長為船上最高領導職位。船舶分為甲類(3000噸以上)、乙類和丙類等，其中，甲類是最高級別。

　　張建軍説，相關專業本科畢業就可以分別得到二副或二管輪的適任資格，但是有資格不等於取得適任證書。想取得證書，必須參加適任證書的考試，此類考試只有擔任三副或三管輪滿18個月才可以去考。而考試的難度也比較大，包括航海英語、船舶管理、船舶電氣與自動化等都是考試內容。至於大副或大管輪適任證書，是必須取得二副或二管輪的適任證書之後才可以考取；船長或輪機長適任證書，則必須取得大副或大管輪適任證書才可以考取。綜合新華社、

　　《人民日報》報道