本報記者 徐建國 本報通訊員 楊曉馬 曹利元

　　昨天早上，很多經過杭州繞城東線的車主經歷了相同的遭遇——當他們開車過下沙大橋後，到服務區休息時，發現自己的輪胎成了“麻子臉”了，於是他們再也不敢往前開了。

　　這到底是怎麼了？原來，細小的釘子密密麻麻地佈滿了整個輪胎，有司機拿出工具夾，可怎麼也夾不完。

　　很顯然，輪胎上的小釘子是高速上“粘”來的，中招的車輛少説也有70多輛。

　　據推測，這些鐵釘很可能是貨車上遺漏下來的，目前高速交警正在全力追查這輛肇事貨車。

　　以為是小石子就壓了過去，原來竟是根根鐵釘

　　昨天早上7點多，呂先生將車子停靠在下沙服務區休息。剛一下車，就有人問他，你的車也被釘子扎了嗎？呂先生低頭一看，不得了，怎麼兩個後輪上都是釘子啊。呂先生這才想起來，當他行駛到下沙大橋南向北的橋面上時，好像是看見路面上有散落的星星點點的東西。“當時以為是小石子，也沒多想就直接壓了過去”。

　　呂先生注意到，下沙服務區停了不少和他一樣遭遇的車，車主們都顯得非常的鬱悶。不過，他可能不知道，在滬杭高速的長安和嘉興服務區，因為被釘子扎而走不動的車子也不少。

　　河南牌照的大貨車司機劉師傅車子停靠在嘉興服務區。他從江西運貨到上海，是從繞城東線轉入滬杭高速的。他的車有20多個輪胎，幾乎全扎了釘子，每個輪胎上都有好幾十根。“我用鉗子拔了兩個多小時都沒拔完。有好幾個輪胎都已經被完全戳破。”因為備胎沒那麼多，劉師傅焦急得也不知道怎麼辦才好，送貨成了問題。“而且一個載重輪胎要兩三千元錢，20多個輪胎即使不全部更換，也得好幾萬元，現在都不知道該找誰賠。”

　　而對於紹興牌照的路虎司機來説，輪胎被扎，還差點釀出事故來。他的車子四個輪胎全部被扎，癱在地上動彈不得。“我開著開著就覺得車身有些偏，趕緊開進服務區檢查。”他有些慶倖，還好沒有發生爆胎，及時發現漏氣了，不然不知道會出什麼事。

　　至少70多輛車被扎，路上的釘子裝了整整一麻袋

　　據杭州繞城高速交警統計，下沙服務區內被扎車輛有30多輛，一半以上是小車，其他是大中型貨車。小車輪胎薄，一扎就是一個洞，大型車輛輪胎厚實，七八厘米的釘子還未完全穿透，所以有的輪胎暫時還沒漏氣，只是有安全隱患。繞城交警已經對被扎車輛進行了登記。

　　而停靠滬杭高速嘉興境內服務的車輛，也有40多輛。也就是説，“中招”的車輛至少有70多輛，因為“不排除有些車輛，受損不重，繼續趕路而未報警”。

　　嘉興高速交警表示，接到報警後，他們就沿路尋找肇事的釘子，直至巡邏到繞城高速附近，與杭州繞城高速交警指揮室聯絡後才證實，肇事的釘子位於繞城高速下沙大橋南向北橋面上。

　　這些釘子綿延數百米，主要位於第二、三車道。

　　記者了解到，繞城高速的業主單位是7點不到接到報警的，他們趕緊派出工作人員對現場進行清理。“釘子一路上實在太多太多了，而且因為小，看得大家眼睛都看花了。有些都已經嵌進地面縫隙中，工人們只能用手拔出來。”

　　直到11點50分，滿路的釘子才被清理完畢，裝了整整一麻袋。

　　釘子可能是貨車灑落的，受損車子將獲賠

　　據推測，下沙大橋上這滿地的小鐵釘，可能是貨車上遺漏下來的，最大可能是收購廢品的貨車。下沙大橋這裡有個小陡坡，可能小鐵釘沒有包裹好，貨車爬坡晃動，致使鐵釘掉落下來。

　　杭州繞城業主單位表示，無論是事前發現沒來得及登記就自己換胎先行趕路的，還是事後才發現輪胎被扎的，只要車主拍下照片保存好釘子，並告知車號和途經事發路段的時間，經證實，他們會對車主進行賠償。“當然，我們也會全力追查肇事貨車，追究貨車的責任。”

　　高速交警則提醒廣大司機，在高速上如果遇到車胎被扎破，切勿趕急冒險前行，而應儘快進入避險停車帶或服務區進行補胎或更換備胎。

　　“因為輪胎被扎後，會出現緩慢漏氣，輪胎的氣壓就會減小，在高速行車中，各輪胎的氣壓如果不均衡，就會導致車輛跑偏。並且，還會導致同時氣壓較高一側的輪胎由於負荷較大容易出現損壞，比如爆胎。”