一台路面銑刨機被運至施工現場。

　　半島都市報5月13日訊(記者 馬正拓) 備受關注的膠州灣高速維修養護工程有了新進展。記者13日探訪發現，施工設備已經開始進駐部分路段，計劃從15日起對影響行車安全的道路坑槽進行修補。據了解，自膠州灣高速1995年建成通車以來，此次維修養護屬規模最大的一次，將修補路面8萬多平方米，採用分段整修多點施工的方式，維修期間不封閉道路，過往車輛仍可通行，工期預計持續至7月底結束。

　　13日下午3時許，記者從黃島經由膠州灣高速一路探訪，在黃島收費站(原管家樓收費站)東邊約1000米處，單向四車道的路面已經用錐形帽封閉了三個車道，僅剩下一個車道通行。儘管此時的車流量並不算大，但仍壓車約四五百米。幾名穿著道路養護工作服的路政人員正指揮吊車將一台路面銑刨機從平板車上移下來。“現在設備已經開始進場，預計將從15日正式開始對道路進行維修養護。”山東高速青島公路有限公司于經理表示，山東高速養護中心將投入100多人的維修隊伍，每天早晨6時30分左右進場施工，晚上天黑前結束，工期將持續至7月底。

　　據介紹，膠州灣高速最初設計的日通行能力為1.5萬輛車，而膠州灣大橋和膠州灣隧道建成通車之前，膠州灣高速最高日通行量達到4萬輛。膠州灣高速建成後，一直是進出青島的主幹道，進出青島的大型載重車輛大多經由此路，超載超重對路面的破壞尤為嚴重。特別是隨著道路年限的增加，路面逐漸進入疲勞期，給行車帶來安全隱患。

　　記者13日探訪時發現，膠州灣高速目前部分路段的路況較差，多處路面出現了破碎、裂縫現象。其中膠南王臺鎮至膠州段的路面破損尤為嚴重，多處道路坑洼不平，被市民稱為膠州灣高速的“麻子臉”。據介紹，此次首先將對道路上影響行車安全的溝槽進行修復。養護期間採用分段維修方式，對道路進行半幅整修。施工期間不會佔用所有的車道，利用錐形帽對施工區域進行隔離。

　　“施工期間道路可以正常通行，會提前在施工區域的前方設置警示牌，提醒過往車輛減速慢行。”山東高速青島公路有限公司養護科科長高海平表示，此前確實考慮過封閉施工，那樣會提高養護效率，但由於目前膠州灣高速的車流量仍相當大，封閉施工會對交通帶來較大影響，因此採用分段施工。據介紹，之所以考慮在當下對道路進行修補，主要是考慮到雨季來臨時，高速路上一些龜裂和坑洼的路面會讓雨水滲漏下去。大貨車碾軋之後，甚至會對路基造成更大的破壞。

　　養護規模17年來最大

　　據山東高速青島公路有限公司有關人士介紹，膠州灣高速自 1995年年底建成通車以來，一直沒有進行過大規模的整修，只是對個別損壞較為嚴重的地方進行過局部維修。之所以遲遲未進行整體大修，一是因為膠州灣高速的車流量較大，大規模整修會影響過往車輛的通行；另一方面大修需要較大的資金投入，而膠州灣高速的管理運營養護權屬曾發生過變更，因此大修方案遲遲未能確定。

　　“此次整修也不屬於嚴格意義上的大修，僅僅算是正常養護。”這位人士稱，根據此前的調查統計，目前膠州灣高速共有8萬多平方米的路面需要修補，山東高速青島公路有限公司將投入2200萬元分段施工。“此次養護是建成17年來，規模最大的一次。”這位人士表示。