9月30日上午，杭州繞城高速南莊兜入口，車輛排起了長隊。董旭明攝

　　浙江在線10月01日訊用“瘋狂”來形容昨天的高速通行一點都不為過——高速免費通行第一天，車主們蜂擁而出，從一大早開始，全省各條高速紛紛告急，迎來“史上最堵”。網友們紛紛調侃：這樣的高速通行，不要錢，但是要命啊！

　　不在乎目的地，只在乎沿途的風景，車主們或許也只能用這樣的“廣告語”來自我安慰了。

　　杭州繞城高速，幾乎成了停車場

　　按理説，中午應該是高速流量相對較少的時段。不過，記者發現，錢江二橋的流量依然大得驚人。

　　昨天中午12點半，我們驅車從德勝口子上高速往寧波方向行駛。進收費口子拿卡的時候，不需要排隊。但是一開上高速主線，眼前的景象讓人驚呆。前方後方儼然就是車流長龍，粗略估計排隊少説也有5公里。

　　走走停停，直到過了錢江二橋以後，車速才有明顯提升，但時速也不過是六七十公里。計算一下，從上高速到過二橋，前後6公里，總共走了23分鐘。這樣的速度，連自行車都比不上。

　　本來我們還想從紅墾樞紐轉到杭金衢高速上去看看，被在路面執勤的高速交警勸下了，“楊汛橋、新嶺隧道路段都在堵車，要過來也只能堵在路上看風景了”。

　　杭州繞城高速，全長不過100多公里，堵車路段加起來超過了50公里，幾乎成了停車場；南莊兜高速入口，排隊車輛綿延數公里。

　　杭州灣跨海大橋，車流創新高

　　截至昨日16點，寧波高速公路各收費站點車流量總計達311657輛次，創歷史新高。

　　杭州灣跨海大橋南連接線的4個收費站昨日14點30分一度臨時關閉，以減少不斷上涌的車流，保證主線暢通。

　　庵東收費站的工作人員説，昨天下午2點半到3點半，因大橋車流量大，收費站臨時關閉，車流排隊長達3~4公里。“光上收費站就得等1小時，而且大橋上通行速度也上不去。”

　　海上觀光平臺“海天一洲”昨天雙向車流量約達每小時5000輛次，是平時車流量的3倍；從前天下午5點至昨天下午5點，24小時內杭州灣跨海大橋車流量達82135輛，比平時增加了147%，均創歷史新高。

　　省內高速“四大堵王”：杭金衢、滬杭、甬臺溫、杭州繞城

　　省高速交警總隊説，昨天省內的每條高速幾乎都在堵。非要總結出擁堵之最的話，杭金衢、滬杭、甬臺溫、杭州繞城應該“當仁不讓”。

　　杭金衢高速可以説全路段車流量飽和，杭州、紹興、金華、衢州，途經路段都有擁堵區塊。像紹興境內的新嶺隧道，從昨天淩晨開始流量就上來了，通行一度排隊，限流、分流措施相繼啟動。

　　滬杭高速往杭州方向，昨天通行嚴重不暢，隊伍最長排到15公里。到中午用餐時間，幾乎所有服務區的車輛都排隊排到了高速公路主線。

　　甬臺溫高速因為事故多、流量大，從早上起，沿線各進出口，分流、限流措施陸續推出。其中，昨天早上8點多，台州、台州南、大溪、三門進口就都已關閉。而甬臺溫高速往福建方向從溫州南到福建境內一度全線飽和。

　　杭州繞城堵車也非常壯觀。繞城高速全長也就100公里多點，但昨天上午11點，西線、東線都在堵車，疊加長度達到50公里左右。而北線也出現間斷性堵車。可以説幾乎成了一個大停車場。

　　杭新景高速原本屬於流量不大的一條高速，但昨天的表現也特別搶眼。尤其在與杭金衢交叉口處，車輛一度處於動彈不得的狀態，常常是停一二十分鐘才能開動一兩分鐘。昨天早上從杭州經杭新景到衢州，所花時間要比平時多兩個小時。

　　省內高速流量同比增長50%以上

　　本報訊國慶長假小型客車免費通行首日，浙江高速公路及普通公路車流量呈爆發性增長。截至昨天12點，高速公路全路網入口62.63萬車次，出口65.23萬車次。其中小型客車出口車次53.32萬輛，比近日平均流量增長100%以上，比2011年國慶長假首日增長56.09%。杭州繞城高速、杭金衢高速等部分路段一度出現擁堵情況。午後，高速公路擁堵狀況逐步有所緩解。

　　預計明後日，流量將會繼續增長。昨日主要擁堵路段——

　　1.杭州繞城高速,東線接杭甬、杭金衢至金華方向約20余公里車輛通行十分緩慢，西北線接杭千至千島湖、金華方向約30余公里通行十分緩慢。

　　2.杭金衢高速流量比去年國慶長假首日增長50%以上，杭州至江西方向新嶺隧道、呂塘角樞紐、楊汛橋路段車輛通行十分緩慢。

　　3.滬杭甬高速，上海至寧波方向錢江二橋以北共約30公里車輛通行緩慢。

　　4.乍嘉蘇高速，兩省交界處有約6公里路段車輛通行緩慢。

　　5.甬臺溫高速公路溫州段，溫州至福建方向瑞安段車輛通行緩慢。

　　6.杭千高速杭州至千島湖方向起點段約7公里車輛通行十分緩慢。

　　7.杭州灣跨海大橋，嘉興至寧波方向車輛通行緩慢。

　　8.杭寧高速，杭州至南京方向湖州以北車輛通行緩慢。