9月月30日，京滬高速天津段因交通事故，造成車輛擁堵嚴重，高速公路成了大停車場（新華社發）

　　據新華社、人民網9月30日電9月30日是雙節第一天，多個高速路入口排長龍造成擁堵，高速公路車流量大幅增加，部分路段通行擁堵嚴重，部分高速路口已經開始實行限流和關閉措施。

　　“今年長假連休8天，又第一次實施重大節假日小客車免費通行政策，因此公路水路客運量會有較大幅度增長。”交通運輸部新聞發言人何建中表示。據預測，中秋國慶8天時間裏，約有7.4億人次，要通過公路、鐵路、民航等出行。

　　高速免費從9月30日零點開始，9月29日晚上高速公路堵車情況就已經出現。廣深高速火村收費站從9月29日晚上就出現了車隊長龍，直到9月30日早上10點，長龍才開始出現鬆動。

　　9月30日，北京、上海、廣州、杭州等多個城市的出城方向均出現擁堵現象，網友戲稱“高速路成為停車場”。

　　據一名網友爆料，他在廣深高速火村收費站附近一公里路走了50分鐘。

　　9月29日，全國多個城市也出現客流量“井噴”現象。長途汽車站癱瘓，火車站客流超春運高峰。

　　武昌火車站客流超過十萬人，因車流太大，“南大門”白沙洲大道交通一直不暢。很多司機表示，一公里路要走一個小時，很多車堵在站外，車站無車可發。

　　市內交通多處擁堵，大量旅客因遲到而誤了火車。據統計，當日武昌站旅客共辦理改簽、退票達到1.3萬人次，而平時日均退票、改簽只有1000人次左右。

　　網友吐槽路況

　　深汕高速上，車主下車打網球。

　　9月30日，位於微博排名第一的熱門話題為“高速路上發微博”，共生成75039031條微博信息。網友紛紛在微博上直播路況，吐糟高速擁堵情況。

　　網友@我是聞正兵：“在高速上還能發微博。GPS提醒我：本路段限速100公里。而我正以10公里時速爬行。我想砸了GPS，我認為它在嘲諷我”。

　　灰常憂桑的猥瑣熊：噩夢般的大堵車開始了！江蘇周邊高速公路從昨夜起開始龜速。

　　@杭州交通918發佈一個令網友欲哭無淚、“驚天地泣鬼神”的消息：杭州繞城公路堵車路段長達60公里，整個繞城車流幾乎快連成一圈了。

　　（據新浪）

　　□本地鏈結

　　9月30日15時，在烏魯木齊公路局烏拉泊收費站附近，未出現車輛擁堵，工作人員指揮車輛通過重大節假日小型客車免費放行專用通道。當日零時，全區各收費站開通重大節假日小型客車免費通道，免收7座及以下小型客車通行費。

　　（烏魯木齊晚報記者陳岩攝）

　　□新華時評

　　“免費通行”呼喚科學管理理性出行

　　從9月30日零時起，全國公路首次因為重大節假日而免收小型客車的通行費用，由此也引發了全國高速公路上前所未有的滾滾車潮。“免費通行”政策不僅挑戰管理者疏導交通能力，而且檢驗每一位出行者的公共素養。

　　作為公安、交通等職能部門，應把困難預計得更充分一些。有序調配人力物力，科學引導組織車流，及時疏導施救，嚴肅查處違章，最大限度地消除“攔路虎”；同時，要通過各類媒體，及時報道路況信息，宣傳科學管理、理性出行的理念。

　　作為“免費通行”政策的受益者，要合理安排出行時間及路線，自覺錯峰出行，不開“霸王車”“賭氣車”“搶道車”，儘量心平氣和，與人為善。

　　作為景區的管理者，要充分預計到節假日“停車難”問題。

　　“免費通行”政策也提醒我們，必須深入研究汽車時代對中國的深遠影響。只有加快建設高速鐵路、高速公路等現代化綜合交通體系，才能滿足人民群眾日益增長的出行需求，為科學出行、文明出行、低碳出行、高效出行提供可靠的硬體保障。