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新華網石家莊9月28日電（記者 王民）28日上午，石家莊市軌道交通工程在市第二中學宣佈開工，其中全長約23.9公里的1號線一期工程最早將於2017年竣工。屆時，石家莊這座“火車拉來的”年輕城市將成為國內首座同時擁有鐵路入地工程和城市軌道交通的“雙地鐵城市”。
今年7月12日，國務院批復石家莊城市軌道交通建設規劃。按照這項規劃，到2020年，石家莊將分步建成1號線、2號線和3號線的一期工程，全長59.6公里，車站52座，均為地下站，總投資約421.9億元，形成複合“十字”型軌道交通基本骨架。石家莊遠景規劃由三主三輔6條線組成的“大放射、小方格”線網格局，全長241公里，共設車站160座。
僅有百年曆史的石家莊市因鐵路而生，被形象地稱為“火車拉來的城市”。但是隨著城市發展，石家莊市區被京廣、石德、石太鐵路十字交叉分割的諸多弊端隨之而來。如，火車在市區呼嘯而過，帶來的噪音長期為沿途居民所詬病；鐵路分割造成市區交通不暢，10余條路段被鐵路阻隔。為了給城市“鬆綁”，擺脫鐵路穿城形成的桎梏，2009年1月，石家莊鐵路入地工程全面啟動，目前已經完工，石家莊成為全國首座實施鐵路入地工程的城市。
據介紹，石家莊鐵路入地工程和城市軌道交通項目的實施，可有效緩解地面交通壓力，節約一定數量的土地，將極大地優化城市空間結構和産業佈局，提升城市整體功能。
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