新華網記者 韓元俊　北京“7.21”特大暴雨已經過去二十多天，一些車主近日在網上發帖討論，為什麼涉水受損車輛送修這麼長時間還沒有修好？大量涉水受損車輛急需修理，面臨哪些困難？北京市交通委相關負責人13日接受新華網《第一回應》採訪時表示，北京市各級運輸管理部門深入維修企業進行檢查時發現，目前涉水受損車輛修理的主要障礙是配件短缺，許多維修企業正從全國範圍內調集採購配件支援北京的涉水車輛維修。

　　“7.21”特大暴雨使得北京眾多車輛被水浸泡或因涉水受損。據北京保險行業協會統計，截至7月24日24時，全市機動車保險接報案已達31698起，估計損失金額約2.6億元。

　　“災後涉水受損車輛較多，受損情況複雜，易産生各種糾紛。”北京市交通委相關負責人説，運輸局與交通執法總隊聯合下發了《關於進一步做好水淹受損汽車維修服務工作的通知》，要求採取明察暗訪的方式，深入維修企業進行價格和服務的監管檢查，了解企業承接涉水車輛維修情況，要求企業集中力量加快維修涉水車輛，因配件短缺或暫時無法及時修復的項目，造成維修週期較長的問題，要及時與車主進行溝通解釋，取得車主的理解。

　　上述負責人説，現在尚未維修完工的車輛中，近半數是由於配件短缺問題，許多維修企業從全國範圍內調集採購配件支援北京的涉水受損車輛維修。記者發現一些車企在官方網站和微博上也發佈信息稱“正在採取措施加快配件供應”。

　　據了解，車輛涉水最易受損的是電器件，如果簡單處理可能就會留下隱患。因此許多維修企業邀請了主機廠的技術專家和技術精英對涉水受損嚴重的車輛進行“一對一”的確診維修，這也會導致維修時間過長。

　　上述負責人還介紹説，一些維修企業還組織了由售後經理、前臺接待、保險接待、車間主任、備件經理等組成工作小組，專門解決涉水受損車輛維修問題。許多維修企業在搶修涉水受損車輛中實行了車輛免費檢測，提供臨時代步車，擴大免費拖車服務範圍，工時與部分材料費打折優惠，定期告知維修進度等服務措施。