羊城晚報訊 記者楊瀟鋒報道：21日，由瀋陽桃仙機場飛往廣州白雲國際機場的南航CZ6315航班，本應在下午6時10分起飛，卻因天氣問題足足延誤了將近6個小時。100多名乘客滯留在候機大廳。經過多次交涉，南航方面決定給予每位乘客100元現金補償。因對補償標準雙方存在較大分歧，乘客一度拒絕登機，要求南航給個説法。

　　乘客：滯留機場無人理睬

　　乘客張小姐告訴記者，當天下午，她和同事在瀋陽桃仙機場準備搭乘南航CZ6315航班趕回廣州，100多名乘客在候機大廳等了很久，一直不見機場工作人員通知登機。按捺不住的乘客要求南航方面給予一個合理解釋。直到晚上8時許，南航北方分公司地服部劉經理告訴乘客，因為天氣原因，CZ6315航班預計要到晚上11時30分才能抵達瀋陽。南航公司會根據相關補償條例給予每位乘客100元現金補償。

　　不過，包括張女士在內的很多乘客對南航的應急措施並不滿意。張小姐説，在CZ6315航班抵達之前，南航取消了飛往北京的其他航班，並安排這些班次的乘客入住酒店，但是飛往廣州的乘客卻無人過問。“面對乘客的諮詢，工作人員表示很冷淡，竟有工作人員説‘我們要下班了，我們有下班的權利'之類的話，最後卻拿出一份內部文件説只賠償100元，你説我們能不氣憤麼？”張小姐説，飛機延誤了將近6個小時，乘客一直滯留在機場不能得到很好的安頓，南航方面態度漠然，這些損失不是100元就可以解決的。

　　南航：天氣原因造成延誤

　　記者就此事向南航北方分公司地服部劉經理求證。劉經理解釋説，南航CZ6315航班本來在當天下午6時許就已經在廣州起飛，但是中途飛機出現故障返航，換機後途經北京又不巧遇上了雷陣雨，飛機始終飛不過來，所以延誤了抵達時間，他對此表示深切歉意。“我們之所以沒有取消飛往廣州的班機，是因為這個航班一直在流控中，並不是對乘客的訴求不理不睬。如果要安排這批乘客入住酒店，起碼也要三個小時。但是乘客對賠償問題一直無法達成一致看法，我們也很無奈。”

　　據劉經理介紹，根據南航2008年內部制定的一份文件規定，因為飛機延誤問題，在4—8小時以內的南航給予每位乘客100元補償金；8小時以上的給予每人200元補償金。由於乘客拒絕登機，南航還在做乘客的思想工作，希望讓雙方滿意。

　　22日早晨5時許，記者收到張女士發來的信息，信息中稱：“終於回到廣州，在大家的努力爭取下，每人拿到了200元經濟補償。”

　　航空公司賠償標準不一

　　航班延誤6小時賠償100元是否合理？羊城晚報記者查閱到，2004年，國家民航總局公佈了一份《航班延誤經濟補償指導意見》，意見中指出：航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內；延誤超過8小時以上，對於這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償；補償方式可以通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現；在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以採用登記、信函等方式進行；機場應該制止旅客在航班延誤後，採取“罷乘”、“佔機”等方式影響航班的正常飛行。國家民航總局表示，具體補償標準和補償方案由各航空公司自行制定。

　　楊瀟鋒