近日，南方日報記者接到投訴，稱省道285線吳川段有長達10公里的爛路。記者調查發現，吳川市公路局每年投入大量資金整修該路段，但該路段卻越修越爛。而據當地群眾反映，當地近年來新出現了4個採砂場，砂場瘋狂採砂，其運砂車往往超載三四倍之多，這正是公路越修越爛的罪魁禍首。然而，這些超載運砂車在省道上橫行無阻，不見有關責任部門治超執法，也沒有治超點。當地群眾希望，能在該這路段設置治超點。

　　吳川爛路大重修運砂車超載至百噸

　　近日，記者來到被投訴的爛路現場，見到爛路從茂湛高速淺水出口開始，往吳川市城區方向延伸到長岐鎮附近，前後長達10多公里。當時，天上正好下起大暴雨，所經過的吳川段多處水浸，有的大坑積水後像小魚塘一樣，爛路致車輛擁堵（見上圖，趙南堅攝），很多車輛會車時幾乎相撞。

　　一路上，記者不時遇見往來的運砂車。車身標明限制載重8噸或10噸，但據吳川公路局局長黃永生介紹，這些車輛實際運載量普遍在三四十噸左右。記者見到這些車輛運載的砂子堆得太高，不斷地漏灑，而且不斷地滲水。

　　當地村民告訴記者，導致路爛的元兇是近3年來附近鑒江上新建的2大2小共4個砂場。往常沒有修路時，4個砂場每天不分日夜地運行著260多車次的運砂車。這些大卡車一般都是限載30噸的，結果往往運載100噸至120噸的砂。如今因為修路，橋梁限寬，所以只能看到限載10噸的運砂車。

　　附近村民抱怨説，自從2009年這4個砂場陸續出現後，路就開始嚴重損毀。黃永生稱，從2009年至2011年全面修路之前，該局每年投入近百萬元修路，但路卻越修越爛，直到有媒體報道，才引起省交通廳重視，投入鉅資來修路為止。據悉，舊285線改造的投入達40萬元，新建285線的一級公路投入達2億多元。

　　砂場瘋狂採砂超載嚴重

　　長髮砂場是4個砂場之一，砂場洪老闆對記者説，每個正規砂場的採砂量政府都是有限定的，但“所有砂場都盡可能多地超過限定總量，公路路面被毀壞也就不奇怪了。”

　　為何3年來超載運砂車一直暢行無阻？吳川市交通執法局局長吳常寶告訴記者，285線是省道，應該歸湛江市交通執法局管，吳川市交通執法局沒有權力在省道上執法，否則就構成“公路三亂”。湛江市交通執法局則稱，由於285線吳川段未設治超點，他們也不能前去執法，否則同樣構成“公路三亂”。

　　湛江市交通執法局局長符天光表示，他們正準備將情況報湛江市政府，再由湛江市政府上報省交通廳和省政府，在該路段設置治超點。

　　當地群眾也希望能設治超點，解決運砂車超載的問題。

　　南方日報記者 趙南堅

　　實習生 付梟 易妍君 馮秋玲