中新社內蒙古四子王旗6月28日電 (記者 孫自法)搭載3名航天員的神舟九號載人飛船返回艙“回家”進入倒計時，“神九”任務主著陸場區救生回收隊30名參試隊員已做好準備，這群年輕的小夥子們28日對記者表示，將以一顆平常心、按照任務流程完成好航天員搜救和飛船返回艙處置任務。

　　神舟第一開：開艙已逾2000次

　　救生回收隊內搜救通信專業技師李濤從神舟一號開始，迄今已8次承擔飛船返回艙開艙工作，被譽為“神舟第一開”，“神九”任務將繼續由他開艙。他説，開艙的專用工具是一個長約40厘米的“鑰匙”，兩邊用力旋擰艙門中間內六角螺絲，根據返回艙著陸後狀態，一般在3分鐘內即可完成開艙，“神五”、“神六”時最快，1分多種就打開了艙門。

　　正如俗語所言“臺上一分鐘，台下十年功”那樣，李濤稱，到目前，他開艙門訓練“肯定超過了兩千次”，開艙門需要力量雖不是太大，但需要技巧，類似于四兩撥千斤的巧勁。

　　李濤透露，“神九”開艙後，他將跟前幾次一樣，對艙內航天員説：“歡迎你們回家”！

　　神舟第一抬：護送航天員到北京

　　救生回收隊6名隊員分為3組，承擔“神九”任務3名航天員出艙、上醫監醫保直升機、上後送中轉機場直升機和返回北京的專機等抬送任務，要全程護送至北京航天城中國航天員科研訓練中心。

　　秦英珺和另一名隊員承擔“神九”第一位出艙航天員抬送任務，被戲稱為“神舟第一抬”，他和救生回收隊隊長霍偉華等一起，將把航天員安全護送回北京。

　　神舟第一吊：負責返回艙吊裝轉運

　　救生回收隊地面搜救中隊長閆敬元承擔並負責“神九”飛船返回艙吊裝轉運任務，也被戲稱為“神舟第一吊”。他介紹説，航天員安全出艙後，首先要將返回艙扶正，使艙口朝上，然後吊裝車轉運至呼和浩特，再吊裝至專列上，並要伴隨返回艙跟專列一起赴京，將返回艙送還其“娘家”——中國空間技術研究院。

　　霍偉華指出，在“神九”返回任務搜索、救援、處置等不同階段，救生回收隊30名參試隊員都是一人多崗。他本人于抬送航天員之前，在搜索直升機上，要承擔機載電臺、北斗導航定位系統的操作。他説，救生回收隊3月份進入主著陸場區後，每天都要開展相關訓練。(完)