中廣網內蒙古6月27日消息（記者陳欣）據中國之聲《新聞縱橫》報道，隨著神舟九號與天宮一號交會對接任務的完成，位於內蒙古四子王旗的飛船主著陸場也已經全面啟動，準備迎接飛船返回。

　　對於交會對接任務和三名航天員來説，返回段是關係成敗的最後關鍵環節。昨天，記者採訪多位著陸場系統專家，請他們介紹如何保障三位航天員“平安回家”？

　　主著陸場系統主任設計師呂斌濤，他負責主著陸場系統的總體設計，同時也是測控通信領域的專家。呂斌濤介紹説，著陸場搜救分為空中和地面兩支力量。返回艙落地後，陸航的7架直升機速度快，他們負責第一時間趕到現場，開啟艙門，協助三名航天員出艙，並在醫監醫保直升機上對航天員進行檢查，隨後用搜救直升機將航天員轉運到機場，用專機送回北京。此次動用的直升機比神七、神八任務要多一到兩架。那麼，在直升機搜救航天員的任務完成後，神九返回艙的處理和運送任務，就交給了由4輛特種車輛組成的地面車隊，也就是“地面處置返回艙”，各司其職，確保任務完成。

　　由於近期頻繁出現的雷暴、雷雨天氣，大家都擔心，萬一主著陸場的氣象條件不好怎麼辦。呂斌濤説，請放心。

　　呂斌濤：如果主場這邊的相關的約束條件，不足以滿足安全著陸，會影響到航天員的生命安全。那麼在近千公里之外的副場，這兩個氣象相同的幾率特別小。就是怎麼説呢？這個地方下冰雹或者下有雷電，甚至有大雨，和那邊同時出現，雷暴、冰雹、大雨的相關性，只有3%，所以這樣子確保了飛船在我們地球在它軌道有一個著陸的地方，這個主場不行就副場。但從神1到神8，現在來看，內蒙四子王旗這邊的天氣，就一直滿足任務的要求，所以副場也沒用。

　　那麼，神九飛船落地後，航天員和地面的工作人員都將會做什麼？中國航天員訓練中心副主任，航天員系統副總指揮白延強首先介紹了搜救人員到達現場後的重點工作程序。

　　白延強：第一個是在返回艙對航天員進行初步的醫學的檢查和確認，來保證他是不是健康。第二個，就是協助航天員進行重力再適應。第三個，就是在返回艙裏面要協助航天員出艙，我們還有一塊兒工作，就是對返回艙的氣體進行採樣，還有微生物進行採樣，來看它有沒有什麼問題，和氣體的成分是不是正常。當然還有一些産品回收。那麼航天員出艙以後，他們可能會舉行一個簡短的儀式。然後就把航天員抬到有一個專用的醫監醫保直升機上，我們要做四個工作，一個是讓航天員把壓力服脫掉，換上我們現在地面用的這個工作服。第二個要對他們進行一些檢查，帶了一些便攜式的設備進行一些檢查，同時對一些樣本進行採集，比如説唾液。第三個，我們就給他準備了午飯。第四個，實際上就是把航天員帶回來一些産品，他隨身的除了壓力服以外，還有比如説輻射劑量包這些産品，要進行回收。

　　記者：為什麼要讓航天員在著陸場現場的直升機上吃飯，他們又會吃些什麼？

　　白延強：因為航天員在最後一頓餐大概在返回當天早上的兩點到三點，三點前應該吃完。這樣，到落地以後，到出艙，到我們檢查完、整理完，這樣他大概那頓飯吃了大概有八個小時差不多。這樣，我們就給他準備了午飯，我們現在這麼考慮的，比如説羊肉，可能弄兩三個蔬菜，弄點鹹菜，我們也問航天員，可能會有粥、花卷，因為他們原來也想著説，是不是做點面，可是想兩個小時之後，那個面都可能糊了，還有可能帶一些新鮮的水果，這樣來保證他這頓餐讓他吃飽一點。因為人吃飽了，他有能量了，恢復也快。

　　以往航天員出艙採用的是自主出艙的方式，而這次三名航天員在太空生活了十多天，立即站立顯然是不科學的。因此，這一次將採取工作人員入艙協助航天員安全出艙的形式。那麼，工作人員入艙後都會做哪些工作呢？誰又會是第一個出艙的人呢？

　　最先進入返回艙的工作人員，就是中國航天員訓練中心研究員、醫監醫保系統的副主任設計師劉建中。劉建中表示，他進入返回艙後，除了確認航天員的生理心理狀態，還要幫助他們進行重力適應性的活動，這也是為什麼從落地到開艙，需要幾十分鐘的原因。

　　劉建中：我們在艙裏面要組織航天員，或者協助他進行一個重力適應，比如説肢體在裏面要適當的運動，還有就是適當的一些站立，再坐下，這種反復的一些訓練，就是能夠加快他重力適應的這種程序，完成這個。然後最後就是我們覺得差不多，進行出艙準備，那麼要跟航天員要交代一個出艙注意事項，還要安排一下出艙的順序，還要告訴我們外面的人，一些醫保人員做好協助航天出艙的準備。完了以後，我們根據程序，根據指令一個一個組織出艙。

　　那麼，景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員，誰會是第一個出艙的呢。白延強和劉建中表示，返回艙空間狹小，會根據當時飛船的姿態和三名航天員的姿勢，進行靈活處置。

　　劉建中：航天員離開座椅以後，那個有限的空間就那麼多，周圍有儀器設備，穿著壓力服，所以很困難的，所以我們也是誰方便誰出艙，但是原則上，我們當然確定順序，比如説指令長先出，完了以後駕駛員，完了以後隨艙工作師。

　　白延強：咱們當時排就是第一個景海鵬，第二個劉旺，這是我們比較好操作的位置，如果是不好操作了，那就誰在艙口，離的近，誰方便誰先出，是這麼個關係。

　　今天上午，主著陸場系統將進行最後一次綜合演練。現在，萬事俱備，靜待神九回家。