本報記者 劉歡

　　昨天下午16時許，“蛟龍”號載人潛水器完成7000米級海試第三次下潛試驗後安全返回。據海試指揮部透露，這次試驗6次坐底，最大下潛深度達到6963米。而最令人激動的是，本次在海底6900米左右抓取到了一隻透明的深海海參。

　　海底取樣收穫頗豐

　　“今天下潛試驗的收穫非常豐富，基本完成了試驗計劃。”海試現場指揮部臨時黨委書記劉心成透露，“蛟龍”號潛水器這次共帶下去不少採樣設備，其中包括四個沉積物取樣器、兩個保壓水取樣器、兩個非保壓水取樣器和一個生物採樣籃。在長達3個多小時的海底作業過程中，“蛟龍”號共6次坐底，取得三個水樣、三個沉積物樣本，還拍攝到蝦、海參、水螅等不少海底生物。

　　“蛟龍”號載人潛水器回到向陽紅母船後，工作人員第一時間從生物樣品箱裏取出了一個生物樣品，透過它周身通透的軀體，可以清晰看到黑色的內臟。

　　“這是一隻透明深海海參。”一名工作人員經分析後表示，由於溫度、壓力差較大，這只深海海參已無法存活。“在南海進行3000米級海試時，科研人員曾抓到過一隻紫色的海參。去年5000米級海試時曾經拍攝到一隻海參，但並沒能抓上來。”

　　工作人員表示，他們將進一步查看這只海參是不是一個新品種。

　　24日首次挑戰7000米

　　在本次下潛試驗中，“蛟龍”號的可調壓載系統仍存在一些問題，具體情況要做進一步檢查。據海試現場指揮部透露，根據現在情況初步判斷，“蛟龍”號有望6月24日開展7000米深度首次下潛任務。

　　據了解，“蛟龍”號載人潛水器一旦下潛到7000米的深度，要面臨的最大挑戰將來自於高壓和低溫。“蛟龍”號總設計師徐芑南稱，7000米以下海水的海洋環境最大特點就是水壓很大，每平方米麵積要承受7000噸水壓力。另外，7000米海底的水溫預計在1.5至1攝氏度之間，這也是深潛器面臨的全新挑戰。

　　中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。如果這次“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試成功，將有可能創造世界作業類載人潛水器的最大下潛深度。“蛟龍”號載人潛水器副總設計師崔維成表示，“蛟龍”號有望成為世界第一的潛水器。

　　深海科考難於水下攝影

　　“蛟龍”號這次要挑戰7000米深潛紀錄，但不久前美國著名導演卡梅隆剛剛駕駛深海挑戰者號在同一海域下潛至10898米。那麼，卡梅隆創造的紀錄和“蛟龍”號要挑戰的深潛紀錄究竟有何區別？

　　"蛟龍'號帶著科考任務下潛，不同一般深潛。”徐芑南表示，深海挑戰者號主要用於探險和攝影，而“蛟龍”號載人潛水器主要是作業型載人潛水器，它負載了大量複雜的儀器設備，可帶兩名科學家和一名主駕駛到深海海底進行海底資源調查和深海科學研究。在下潛試驗中，“蛟龍”號的三名潛航員可通過空氣的推力器到達包括平原、盆地、山坡在內的深海海底，並通過觀測窗、機械手直接觀測、取樣和測繪。

　　在深潛的過程中，深潛器的體積越大，抵抗水壓的能力就越小；而體積越小，抗壓能力就越強。徐芑南介紹，卡梅隆的深海挑戰者號是用於探險和攝影，僅供一人乘坐，直徑設計僅為1.09米，所以抗壓力強，下潛深度大；而“蛟龍”號則是作業型深潛器，要求搭載的成員和設備多，體積幾乎是前者的八倍。