央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

神九配電方式更合適 為航天員加熱飯菜

發佈時間:2012年06月16日 20:46 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  新華網上海6月16日電(記者張建松)一日三餐吃上熱飯熱菜,這一千家萬戶習以為常的事,在航天員眼中卻是一項奢侈的太空生活享受,因為加熱飯菜需要耗費寶貴的電能。為了解除航天員的後顧之憂,每餐都能吃上熱飯熱菜,神舟九號飛船設計了更加合適的配電方式。

  神舟九號的電源分系統由上海航天技術研究院811所承擔。據該所載人航天電源系統副總設計師馬季軍介紹,神舟九號電源系統共有三種電源:即太陽電池帆板、鎘鎳蓄電池、應急電池。在浩瀚太空,太陽能是取之不盡的最好能源,安裝在神舟九號飛船兩側的太陽電池帆板,能源源不斷將太陽能轉化為電能,是飛船上的“發電站”。

  神舟九號繞地球飛行一圈需要一個半小時,其中54分鐘是在陽光照射的“光照期”,太陽能帆板發的電一半供飛船使用,另一半給鎘鎳蓄電池充電。在36分鐘沒有陽光照射的“地影期”,飛船上的電源自動切換到鎘鎳蓄電池,每天共切換16次。此外,飛船上還攜帶了應急電池,一旦飛船電力系統發生故障,可以確保航天員安全返回,因此也被稱為“救命電池”。

  “神舟七號飛船在軌運行期間,三位航天員吃的飯菜是由應急電池來加熱的。航天員們都知道應急電池的重要性,捨不得用,大家常常就吃冷飯冷菜。”馬季軍説。

  為了給航天員提供能量充足的安全感,神舟八號和神舟九號設計了更加合適的配電方式,用太陽電池帆板持續産生的源源不斷的電能,為航天員們加熱飯菜,加熱的時間也大大縮短。

  據悉,神舟九號與天宮一號對接後,天宮一號將會遮擋住神舟九號的部分太陽電池帆板,被遮擋的部分將不能正常工作。為了解決能量平衡,將由天宮一號為神舟九號提供一部分電能,神舟九號只需要在每54分鐘內充十幾分鐘的電。

  “如果把載人飛船比作一個小型城市,電源分系統就像是一座發電廠,總體電路就像是一個個供電局,負責整座城市的正常運轉與供電,發電、配電是飛船的生命線,必須萬無一失。”馬季軍説。

  為了確保萬無一失,神舟九號電源分系統的每個單機設備在地面上都做了400-500個小時的測試,整套系統做了200多個小時的聯測,裝上飛船後,又進行了1000多個小時的測試。

熱詞:

  • 神舟
  • 航天員
  • 配電
  • 太陽能帆板
  • 電能
  • 鎘鎳蓄電池