江蘇省無錫市公安交巡警部門7日上午通報，“529”事故肇事車輛的排查甄別工作取得重要進展。在調查組民警連續數晝夜的不懈努力下，大部分重點車輛已被順利排除，剩餘車輛的甄別工作正在緊張進行，目前已鎖定一輛重大嫌疑車輛。

　　5月29日中午發生在滬宜高速陽山段“金屬塊擊穿長途客車前擋風玻璃，致駕駛員吳斌重傷死亡事件”，經無錫警方前期工作，已確認金屬塊係東風貨車制動轂殘片。據此，通過大量艱苦細緻的排查工作後，梳理出9輛重點車輛。

　　隨後，無錫警方派出數個調查小組，對上述車輛逐一進行核查見底。調查組民警通過電話聯絡、上門核查和委託相關公安機關配合調查等方式，已先後排除6輛。日前，無錫警方又抽調精幹民警，兵分三路，對其餘3輛重點車輛開展核查。6日3時許，赴江西宜春的調查小組，在當地警方的協助下，找到的其中一輛車輛有重大嫌疑，該車于6月1日更換了一隻損壞的制動轂。

　　目前，相關技術鑒定工作正在進行中。無錫警方將及時向社會公佈結果。

　　無錫警方此前公佈的消息顯示，該輛重大嫌疑車輛是于6日淩晨3時許在宜春高安市找到的，6月1日該車更換了一隻損壞的制動轂。在給該車輛進行維修的修理廠內，無錫警方調查組還找到了一隻損壞的制動轂，通過和此前找到的制動轂殘片比對，發現可能出自同一隻制動轂。

　　無錫警方調查小組在宜春找到這輛大貨車和司機時，這名司機感到很吃驚——他並沒意識到，5月29日那天中午在經過滬宜高速宜興方向時，他的大貨車制動轂會甩出一片碎片，最終還導致對面駕車的“最美司機”吳斌慘烈死亡。回到宜春後，6月1日，他把車送到修理廠維修。最初沒打算修理制動轂，還是修理廠發現一個制動轂有問題，才更換了這個制動轂。這名司機向調查小組表示，不知道他的大貨車制動轂碎片“闖禍”，對“最美司機”吳斌因此意外身亡感到震驚和難過。

　　從時間節點上看，“最美司機”吳斌不幸身亡，最早的消息是6月1日下午近2點時，由無錫公安交警部門在官方微博“@無錫交警”上發佈的，隨即被大量轉發。翌日，即6月2日這天全國媒體才開始大規模報道吳斌的感人事跡。司機自稱不知情，也不排除這種可能。

　　大家關心的是，這個大貨車司機是否要對這起事故承擔責任。從現在的情況來看，如果這起事故被認定為意外事件，也就是雙都沒有過錯，那麼從公平角度考慮，大貨車司機也需要承擔一定的民事賠償責任。