本報訊（記者邱偉）今天上午，北京鐵路運輸中級法院、北京鐵路運輸法院轉制移交協議簽字儀式在京舉行。此舉標誌著北京鐵路兩級法院正式納入北京市法院序列，整體納入國家司法管理體系，實行屬地管理。

　　上午的簽字儀式上，北京市委政法委、市高級法院和北京鐵路局有關負責人在移交文件上簽字。北京市高級法院政治部負責人宣讀了市人大常委會任命通知，鐵路法院重新任命的法官進行了莊嚴宣誓。

　　北京市高級法院黨組書記、院長池強講話指出，北京兩級鐵路法院是重要的司法力量和寶貴的司法資源，轉制移交後，為北京市法院系統注入了新的活力，帶來了新的發展。希望北京兩級鐵路法院儘快適應移交後的新環境、新任務、新要求，在服務鐵路發展穩定的同時，儘快融入到首都發展的大格局中。

　　我國鐵路司法系統經歷了“兩立兩撤”。1982年，我國開始重新組建鐵路司法系統，鐵路法院、鐵路檢察院的經費、人事由鐵路局負責，往往被看做鐵路局的下屬單位。近年來，鐵路系統司法機構的雙重角色加重了外界的擔憂。2010年12月，中編辦、最高法和最高檢聯合簽發《關於鐵路法院檢察院管理體制改革若干問題的意見》，要求鐵路法院和鐵路檢察院同鐵路運輸企業全部分離，一次性整體納入國家司法管理體系。

　　今年2月23日，最高法、最高檢向各地方下發通知，要求各地在今年6月底之前，完成鐵路檢法兩院向地方移交工作。鐵道部隨後在3月3日發佈消息稱，在今年上半年中國鐵路基本完成鐵路法院、檢察院移交地方工作，納入國家司法管理體系。此後，陸續有鐵路法院、檢察院被移交地方。今年3月，北京鐵路運輸檢察分院、北京鐵路運輸檢察院移交給北京市檢察院。

　　據悉，移交以後，鐵路法院工作人員及財政劃歸地方高院和組織部管理，經費列入地方財政，法官任命方也由鐵路局黨委變成地方人大常委會。改制後，鐵路法院名稱不變、案件管轄不變。

　　新聞背景

　　1982年5月1日，北京鐵路運輸兩級法院正式辦案。1987年後，審判業務由北京市高級法院指導監督。1982年至2006年7月，國家在北京鐵路局及所屬各鐵路分局轄區分別設立北京鐵路運輸中級法院和北京、天津、石家莊、太原、大同、臨汾6個鐵路運輸法院。2006年7月後，調整為北京鐵路運輸中級法院及北京、天津、石家莊3個鐵路運輸法院。

　　30年來，北京鐵路運輸兩級法院作為國家在鐵路系統設立的審判機關，肩負著首都鐵路局轄區單位和列車上繁重的刑事、民商事審判和執行任務。審理了大量危害鐵路行車安全、鐵路運輸合同糾紛、鐵路運輸人身損害賠償糾紛等涉鐵路領域的特色案件。