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國家發改委:09年以來實際漲幅低於測算的漲幅

發佈時間:2012年05月10日 04:23 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報 | 手機看視頻


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製圖:張芳曼

  本報北京5月9日電 (記者朱劍紅)國家發改委9日發出通知,決定自5月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.24元和0.26元。國家發改委要求,中石油、中石化、中海油公司發揮企業內部上下游利益調節機製作用,緩解煉油企業困難,做好成品油生産和調運的銜接,優化産品結構,保證市場供應,特別是春耕生産用油需求。

  據國家發改委有關負責人介紹,3月20日國內成品油價格調整以來,國際市場油價呈現震蕩下行態勢。截至5月9日,國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制,國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

  對於國內油價“漲多跌少”的議論,這位負責人認為應全面、客觀地進行分析。2009年以來國際市場油價波動加劇,雖然有漲有跌,但總體呈現震蕩上升態勢。美國得克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右,上漲幅度為180%左右。根據現行國內成品油價格機制,國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看,國內油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整,3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%,國內成品油價格按機制應上調700元左右,實際只上調了600元。之後國際市場油價震蕩下行,截至5月9日降幅只有4%,按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。需要特別指出的是,2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控,國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。

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