國家發改委：5月10日零點起下調成品油價格

　　人民網北京5月9日電（記者 魏倩） “看吧，今年油價肯定要邁過10”，上月某南京出租車司機對記者説，現在看來他的擔憂暫時要緩緩，成品油降價已落定。

　　9日下午，發改委宣佈10日零時起將汽油、柴油價格每噸分別降低330元和310元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。此次調整是2012年成品油價格第一次下調。

　　此番調價後，有分析測算認為我國多地93#汽油應能回到“7”時代。

　　近一段時間，國際油價下行跡象明顯。4日，國際原油現貨大跌，中石化下調成品油大區調撥價。截至9日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。

　　多數分析認為，油價下滑的主要原因是受到國際油價下滑的影響，加之宏觀經濟低迷，國內成品油需求增長放緩等因素，國內成品油價格有下滑的趨勢。

　　“這輪調價後，由於投機基金還處在減倉操作中，對國際油價仍呈壓抑。此外，美國奧巴馬政府為了大選的需要，己開始了新一輪對石油投機行為的監管打壓。下半年，在伊朗石油進口禁令將正式生效後，美國、英國、法國還就釋放戰略石油儲備一事再進行協商”，易貿集團副總裁、安迅思息旺能源首席分析師鐘健接受本網記者採訪時分析，這一系列因素都將是近一段時間打壓油價的重要力量，相對伊朗核問題，以上三個因素對石油經營者及投機商的預期更為實際。

　　“國內的成品油供求關係仍呈現著資源充裕或略為供大於求的態勢，在國際油價趨跌與國內供求關係寬鬆的雙重因素作用下，這輪下調油價後，國內油價仍有下跌空間”，鐘健認為。

　　對於市場期望的成品油定價新機制，鐘健認為，新機制出臺需要國際油價有一個明顯的跌幅，由此盡可能找平與當前國內油價之間的差距。“據我們對新機制的判斷與了解，兩者之間估計還有7-8美元的差距，基本抹平這段差距的一刻，可能會出現在今年年底前後，在美國大選的政治需要下，國際油價可能會出現一波雖然是短暫的、但是會是急速的下跌”。

　　國家發改委先前曾表示今年將擇機出臺成品油定價新機制。

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